✓Techstream: сверка пробега по всем блокам, история ошибок, счётчики срабатываний подушек
✓Проверка по американским и корейским базам, если машина привозная: аукционные лоты и оценки повреждений
✓Толщиномер по кругу, зазоры, следы сварки, даты выпуска стёкол и оптики
✓Сверка VIN на кузове и в документах, осмотр подкапотных табличек

Пневма, мотор, трансмиссия

✓Замер высот и скорости подъёма по каждому углу, наработка компрессора, поиск утечек
✓Эндоскопия и оценка нагара на впускных клапанах у моторов с прямым впрыском
✓АКПП и гибридная установка: температура, состояние масла, состояние высоковольтной батареи на гибридах
✓Полный опрос блоков и проверка работы всей электроники салона — на Lexus она дорогая

Прокрутите для просмотра

Чем рискует покупатель без эксперта

Пневмоподвеска LS и LX: стойка 70 000–150 000 ₽, компрессор 50 000–110 000 ₽. Полный круг уходит за 400 000 ₽

2GR-FSE и 3GR-FSE с прямым впрыском копят нагар на клапанах: чистка 30 000–60 000 ₽, форсунки дороже бензиновых

Серые машины с аукционов США: восстановленные после удара, с перебитой историей. Скрытая геометрия кузова — минус 30% к цене

Скрученный пробег и износ подвески на RX: рычаги и стойки комплектом 60 000–140 000 ₽

Как проходит диагностика Lexus в Москве

Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.

Подключаем дилерское оборудование

Проводим полную диагностику

Проверяем специфичные системы Lexus

Составляем отчёт

Что вы получаете

✓Вывод в отчёте: покупать, торговаться или отказаться
✓Детальный отчёт с фото и описанием всех найденных проблем
✓Рекомендации по торгу: на сколько можно снизить цену
✓Оценка затрат на устранение найденных дефектов
✓Проверка юридической чистоты — проверка по всем базам

Результат: проблемную машину вы не покупаете, а по нормальной торгуетесь по отчёту. В среднем клиенты снимают с цены 150 000 ₽ за одну проверку.

Фото с наших осмотров

На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.

Выявляем скрытые проблемы

Смотрим, какие элементы меняли или снимали

Проверяем оригинальные маркировки

Снимаем каждый дефект и объясняем его простыми словами

Проверка тормозов и ходовой

Выявляем скрытый ремонт

Проверяем масло на предмет эмульсии

Оцениваем качество замененных элементов

Проверяем патрубки и электронные провода

Оцениваем качество обслуживания

Руководство

Основатели и ответственные за сервис

Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.

Дмитрий
Продукт и разработка
8+ лет опыта
Вячеслав
Руководитель экспертов
7+ лет опыта
Андрей
Качество и маркетинг
10+ лет опыта

Реальные клиенты на фоне купленных автомобилей

Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.

Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.

Отзывы клиентов · Авито

5.0

более 200 отзывов на Авито

Читать отзывы на Авито

Купите машину без сюрпризов и по адекватной цене

Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.

Частые вопросы: Диагностика Lexus в Москве

Привозной Lexus — это плохо?

Не обязательно, но проверять надо строже. Часть машин приезжает с аукционов после ударов и восстанавливается «под продажу». Мы смотрим ЛКП по кругу, геометрию, даты стёкол и пробиваем аукционную историю по VIN. Чистая привозная машина бывает выгоднее местной.

Сколько стоит пневмоподвеска на LX?

Одна стойка 70 000–150 000 ₽, компрессор до 110 000 ₽. Все узлы редко умирают одновременно, поэтому мы замеряем каждый угол и говорим, что уйдёт в течение года. Продавцы часто «подкачивают» машину перед показом — на замерах это видно.

Гибридный RX стоит брать с пробегом?

Стоит, силовая часть у них ресурсная. Ключевое — состояние высоковольтной батареи и системы охлаждения инвертора. Мы смотрим баланс блоков батареи: при заметной деградации падает динамика и растёт расход, а пакет стоит дорого.