✓Эндоскопия цилиндров обязательна: задиры видно только так, компрессия их не показывает
✓Анализ масла и осмотр фильтра на металл и алюминиевую стружку
✓Подключение PIWIS: ошибки, коррекции, счётчики перегрева и превышений оборотов
✓На Cayenne 4.5 — состояние трубок охлаждения и следы перегрева, менялись ли на металл

Трансмиссия, подвеска, история

✓PDK: температура, поведение под нагрузкой, счётчики сцеплений через PIWIS
✓PASM и пневмоподвеска: высоты по углам, наработка компрессора, утечки
✓Толщина керамических или стальных дисков и остаток колодок — это отдельные большие деньги
✓Проверка происхождения: серые машины часто приезжают с аукционов после ударов

Прокрутите для просмотра

Чем рискует покупатель без эксперта

Задиры цилиндров на M96 и M97 — самый дорогой сценарий: гильзовка или замена мотора, 600 000–1 500 000 ₽

Подшипник промежуточного вала IMS на 996 и 997.1: профилактика 120 000–250 000 ₽, разрушение — новый двигатель

Клееные трубки охлаждения в развале блока Cayenne 4.5 — перегрев и снятие впуска, 150 000–300 000 ₽

PDK и Tiptronic: мехатроник и сцепления 250 000–500 000 ₽. Керамика PCCB — от 400 000 ₽ за круг

Как проходит диагностика Porsche в Москве

Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.

Подключаем дилерское оборудование

Проводим полную диагностику

Проверяем специфичные системы Porsche

Составляем отчёт

Что вы получаете

✓Вывод в отчёте: покупать, торговаться или отказаться
✓Детальный отчёт с фото и описанием всех найденных проблем
✓Рекомендации по торгу: на сколько можно снизить цену
✓Оценка затрат на устранение найденных дефектов
✓Проверка юридической чистоты — проверка по всем базам

Результат: проблемную машину вы не покупаете, а по нормальной торгуетесь по отчёту. В среднем клиенты снимают с цены 150 000 ₽ за одну проверку.

Фото с наших осмотров

На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.

Выявляем скрытые проблемы

Смотрим, какие элементы меняли или снимали

Проверяем оригинальные маркировки

Снимаем каждый дефект и объясняем его простыми словами

Проверка тормозов и ходовой

Выявляем скрытый ремонт

Проверяем масло на предмет эмульсии

Оцениваем качество замененных элементов

Проверяем патрубки и электронные провода

Оцениваем качество обслуживания

Руководство

Основатели и ответственные за сервис

Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.

Дмитрий
Продукт и разработка
8+ лет опыта
Вячеслав
Руководитель экспертов
7+ лет опыта
Андрей
Качество и маркетинг
10+ лет опыта

Реальные клиенты на фоне купленных автомобилей

Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.

Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.

Отзывы клиентов · Авито

5.0

более 200 отзывов на Авито

Читать отзывы на Авито

Купите машину без сюрпризов и по адекватной цене

Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.

Частые вопросы: Диагностика Porsche в Москве

Можно понять по компрессии, есть задиры или нет?

Нет, и это главное заблуждение. На ранней стадии компрессия в норме, а задир уже есть. Смотреть надо эндоскопом в каждый цилиндр и анализировать масло на металл. Осмотр Porsche без эндоскопии смысла не имеет.

IMS меняли — как это подтвердить?

Только заказ-нарядом с указанием комплекта и пробега. На словах это не проверяется, а разрушение подшипника означает новый двигатель. Нет документов — исходите из того, что подшипник родной, и закладывайте профилактику на 150 000–250 000 ₽.

Что дороже в содержании — 911 или Cayenne?

На пробеге Cayenne с 4.5 Turbo обычно дороже: трубки охлаждения, пневма, тормоза и расход. У 911 риск сконцентрирован в моторе, но если он здоров и обслуживался, годовые траты предсказуемее.