✓Прослушивание на холодном пуске и под нагрузкой: стук вкладышей появляется сначала «на прогретую»
✓Эндоскопия цилиндров, оценка нагара на впускных клапанах, замер расхода масла
✓GDS/KDS: коррекции топливоподачи, пропуски зажигания по цилиндрам, ошибки в накопителе
✓Проверка по VIN, попадает ли мотор в отзывную кампанию и был ли он заменён

Кузов, коробка, история

✓Толщиномер по кругу с упором на арки, пороги и низ дверей — ЛКП тонкое
✓У 7DCT — адаптации сцеплений, температура, тест трогания в горку и в пробке
✓Сверка пробега по блокам с износом руля, педалей и сиденья
✓История по базам: такси, каршеринг, число владельцев, расчёты ремонтов

Прокрутите для просмотра

Чем рискует покупатель без эксперта

Theta II 2.0 и 2.4 GDI: задиры и стук шатунных вкладышей. Контрактный мотор с установкой 200 000–400 000 ₽

1.6 GDI копит нагар на впускных клапанах: чистка 25 000–50 000 ₽, при запуске — потеря тяги и троение

Коррозия арок, порогов и кромки крышки багажника у Rio и Cerato: элемент 15 000–30 000 ₽

Робот 7DCT на Ceed и Sportage: рывки на малом ходу, мехатроник и сцепления 100 000–220 000 ₽

Как проходит диагностика Kia в Москве

Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.

Подключаем дилерское оборудование

Проводим полную диагностику

Проверяем специфичные системы Kia

Составляем отчёт

Что вы получаете

✓Вывод в отчёте: покупать, торговаться или отказаться
✓Детальный отчёт с фото и описанием всех найденных проблем
✓Рекомендации по торгу: на сколько можно снизить цену
✓Оценка затрат на устранение найденных дефектов
✓Проверка юридической чистоты — проверка по всем базам

Результат: проблемную машину вы не покупаете, а по нормальной торгуетесь по отчёту. В среднем клиенты снимают с цены 150 000 ₽ за одну проверку.

Фото с наших осмотров

На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.

Выявляем скрытые проблемы

Смотрим, какие элементы меняли или снимали

Проверяем оригинальные маркировки

Снимаем каждый дефект и объясняем его простыми словами

Проверка тормозов и ходовой

Выявляем скрытый ремонт

Проверяем масло на предмет эмульсии

Оцениваем качество замененных элементов

Проверяем патрубки и электронные провода

Оцениваем качество обслуживания

Руководство

Основатели и ответственные за сервис

Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.

Дмитрий
Продукт и разработка
8+ лет опыта
Вячеслав
Руководитель экспертов
7+ лет опыта
Андрей
Качество и маркетинг
10+ лет опыта

Реальные клиенты на фоне купленных автомобилей

Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.

Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.

Отзывы клиентов · Авито

5.0

более 200 отзывов на Авито

Читать отзывы на Авито

Купите машину без сюрпризов и по адекватной цене

Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.

Частые вопросы: Диагностика Kia в Москве

Стук вкладышей — это про все Theta II?

Нет, но риск реальный и мотор попадал под отзывные кампании. Слушаем на прогретом двигателе под нагрузкой и смотрим по VIN, менялся ли мотор. Если стук уже есть — это не «поедет ещё», а контрактный двигатель на 200 000–400 000 ₽.

Через сколько Rio начинает ржаветь?

Первые рыжики на арках и кромке багажника появляются на четвёртую-пятую зиму, если сколы не обрабатывали. Смотрим не поверхность, а изнутри арок и под накладками порогов — там свежая полировка ничего не скрывает.

Нужно ли чистить клапаны на 1.6 GDI?

Да, это плановая работа примерно каждые 60–80 тысяч. При прямом впрыске топливо не омывает впускные клапаны, и нагар растёт. Симптомы — потеря тяги и неровный холостой. Работа 25 000–50 000 ₽, и она дешевле, чем последствия.