✓Прослушивание на прогретом моторе под нагрузкой — стук вкладышей проявляется именно так
✓Эндоскопия, нагар на впускных клапанах, замер расхода масла на прогоне
✓GDS/KDS: коррекции, пропуски зажигания, ошибки в накопителе и факт свежего сброса
✓На T-GDI — люфт вала турбины, следы масла в интеркулере и патрубках

Кузов и происхождение

✓Толщиномер по всем элементам, осмотр арок и порогов изнутри на подъёмнике
✓Сверка пробега по блокам, износ руля, педалей, обшивки водительской двери
✓Следы креплений таксометра и держателей, состояние задних сидений
✓История по базам: такси, каршеринг, ДТП, расчёты страховых ремонтов

Прокрутите для просмотра

Чем рискует покупатель без эксперта

Theta II 2.0 и 2.4 GDI: стук шатунных вкладышей и задиры. Контрактный мотор с установкой 200 000–400 000 ₽

1.6 GDI и 1.6 T-GDI: нагар на клапанах и износ турбины. Чистка 25 000–50 000 ₽, турбина 60 000–120 000 ₽

Коррозия арок, порогов и низа дверей у Solaris и ix35, тонкое ЛКП: элемент 15 000–30 000 ₽

Робот 7DCT: рывки на малом ходу, мехатроник и сцепления 100 000–220 000 ₽

Как проходит диагностика Hyundai в Москве

Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.

Подключаем дилерское оборудование

Проводим полную диагностику

Проверяем специфичные системы Hyundai

Составляем отчёт

Что вы получаете

✓Вывод в отчёте: покупать, торговаться или отказаться
✓Детальный отчёт с фото и описанием всех найденных проблем
✓Рекомендации по торгу: на сколько можно снизить цену
✓Оценка затрат на устранение найденных дефектов
✓Проверка юридической чистоты — проверка по всем базам

Результат: проблемную машину вы не покупаете, а по нормальной торгуетесь по отчёту. В среднем клиенты снимают с цены 150 000 ₽ за одну проверку.

Фото с наших осмотров

На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.

Выявляем скрытые проблемы

Смотрим, какие элементы меняли или снимали

Проверяем оригинальные маркировки

Снимаем каждый дефект и объясняем его простыми словами

Проверка тормозов и ходовой

Выявляем скрытый ремонт

Проверяем масло на предмет эмульсии

Оцениваем качество замененных элементов

Проверяем патрубки и электронные провода

Оцениваем качество обслуживания

Руководство

Основатели и ответственные за сервис

Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.

Дмитрий
Продукт и разработка
8+ лет опыта
Вячеслав
Руководитель экспертов
7+ лет опыта
Андрей
Качество и маркетинг
10+ лет опыта

Реальные клиенты на фоне купленных автомобилей

Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.

Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.

Отзывы клиентов · Авито

5.0

более 200 отзывов на Авито

Читать отзывы на Авито

Купите машину без сюрпризов и по адекватной цене

Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.

Частые вопросы: Диагностика Hyundai в Москве

Hyundai и Kia — это одни и те же проблемы?

По моторам и коробкам во многом да: Theta II, GDI и 7DCT общие. Различия в кузовных решениях и настройках подвески. Поэтому диагностическая логика похожа, а вот конкретные места коррозии и износа у Solaris и Rio отличаются.

Solaris после такси реально отличить?

Да. Панель обманывает, износ — нет. Смотрим руль, педали, кнопки, просадку сиденья, следы держателей на торпедо и стекле, состояние сайлентблоков. Плюс сверяем пробег по блокам — на панели он часто уже другой.

Creta — что с ней будет через три года?

При атмосферном моторе и гидроавтомате — предсказуемо: расходники, стойки к 70–90 тысячам, тормоза. Основное внимание кузову: следите за сколами и кромками, иначе к четвёртой зиме появятся рыжики, а покраска элемента стоит от 15 000 ₽.