✓Подключение XENTRY/Star: адаптации, коррекции форсунок по цилиндрам, ошибки во всех блоках
✓Звук на холодном пуске и оценка натяжителя — балансир и цепь слышны в первые секунды
✓Замер расхода масла, эндоскопия, состояние сальников и следы свежей мойки подкапотного
✓На OM651 — компрессия, состояние вихревых заслонок, наполнение сажевого и данные регенераций

АКПП, пневмоподвеска, электроника

✓722.9 и 9G-Tronic: температура, толчки при 1-2 и 2-3, состояние масла, следы ремонта гидроблока
✓AIRMATIC: замер высот по углам, скорость подъёма, наработка компрессора, поиск утечек
✓Блоки SAM, ME, EZS: ошибки, окисления, следы вмешательства в проводку
✓Сверка пробега по блокам и износу, толщиномер по кузову, состояние арок и порогов

Прокрутите для просмотра

Чем рискует покупатель без эксперта

Шестерня балансирного вала на M272 и M273 ранних лет стирается — двигатель разбирают. 250 000–450 000 ₽

Цепь и натяжитель на M271 растягиваются к 150 тыс. км: 80 000–150 000 ₽, при перескоке — головка

Кондукторная плита и гидроблок 7G-Tronic 722.9 дают толчки и пропажу передач: 60 000–180 000 ₽

AIRMATIC: стойка 60 000–120 000 ₽ за штуку, компрессор 40 000–90 000 ₽. У OM651 — форсунки и цепь, 150 000–300 000 ₽

Как проходит диагностика Mercedes-Benz перед покупкой в Москве

Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.

Выезжаем к автомобилю в Москве или МО

Подключаем дилерское оборудование XENTRY

Считываем пробег со всех блоков управления

Проверяем двигатель, АКПП, подвеску

Осматриваем кузов и ходовую

Составляем подробный отчёт с фото

Что вы получаете

✓Вывод в отчёте: покупать, торговаться или отказаться
✓Детальный отчёт с фото и описанием всех найденных проблем
✓Рекомендации по торгу: на сколько можно снизить цену
✓Оценка затрат на устранение найденных дефектов
✓Проверка юридической чистоты — проверка по всем базам

Результат: проблемную машину вы не покупаете, а по нормальной торгуетесь по отчёту. В среднем клиенты снимают с цены 150 000 ₽ за одну проверку.

Фото с наших осмотров

На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.

Выявляем скрытые проблемы

Смотрим, какие элементы меняли или снимали

Проверяем оригинальные маркировки

Снимаем каждый дефект и объясняем его простыми словами

Проверка тормозов и ходовой

Выявляем скрытый ремонт

Проверяем масло на предмет эмульсии

Оцениваем качество замененных элементов

Проверяем патрубки и электронные провода

Оцениваем качество обслуживания

Руководство

Основатели и ответственные за сервис

Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.

Дмитрий
Продукт и разработка
8+ лет опыта
Вячеслав
Руководитель экспертов
7+ лет опыта
Андрей
Качество и маркетинг
10+ лет опыта

Реальные клиенты на фоне купленных автомобилей

Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.

Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.

Отзывы клиентов · Авито

5.0

более 200 отзывов на Авито

Читать отзывы на Авито

Купите машину без сюрпризов и по адекватной цене

Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.

Частые вопросы: Диагностика Mercedes-Benz перед покупкой в Москве

Балансирный вал — это про все M272?

Нет, только про ранние выпуски примерно до 2008 года. Проблема лечится только разбором двигателя, поэтому мы смотрим номер мотора и слушаем холодный пуск. Если машина попадает в группу риска и истории ремонта нет — это минус 300 000 ₽ к цене.

Стоит ли бояться пневмоподвески?

Бояться не надо, считать надо. Полный круг AIRMATIC с компрессором — до 400 000 ₽, но стойки редко умирают все сразу. Мы замеряем высоты и скорость подъёма по каждому углу и говорим, что уйдёт в ближайший год.

Что смотреть в 7G-Tronic?

Температуру под нагрузкой, поведение на 1-2 и 2-3, состояние масла и признаки уже сделанного ремонта. Кондукторная плита — расходник этой коробки, но её замена стоит 60 000–90 000 ₽, а не «пару тысяч, как говорят на форуме».