✓Температура и давление в реальном времени через CONSULT, а не универсальный OBD-сканер
✓Прогон под нагрузкой в горку и на трассе с фиксацией провалов, дрожи и ухода в защиту
✓Состояние масла и магнитов поддона, наличие металла и запаха гари
✓Радиатор и термостат вариатора: забитые соты — прямая дорога к перегреву

Мотор, полный привод, кузов

✓Эндоскопия цилиндров и оценка нагара на впускных клапанах у моторов с прямым впрыском
✓Муфта AWD и задний редуктор: масло, подтёки, работа блокировки на кругу
✓Толщиномер по всему кузову с упором на арки, пороги и нижние кромки дверей
✓Сверка VIN, пробега по блокам и истории по базам — такси видно по износу салона и подвески

Прокрутите для просмотра

Чем рискует покупатель без эксперта

Вариаторы JATCO JF011E и JF016E перегреваются и задирают конусы. Ремонт — 120 000–220 000 ₽, замена контрактным агрегатом с установкой — 150 000–250 000 ₽

MR20DD с прямым впрыском копит нагар на клапанах и начинает есть масло. Чистка — 25 000–45 000 ₽, работа с поршневой — от 150 000 ₽

Кузов: задние арки, пороги и кромка крышки багажника у Qashqai J10 и Almera. Один элемент с нормальной покраской — 18 000–35 000 ₽

Рулевая рейка и ступичные на Qashqai стучат к 100 тыс. км. Рейка — 45 000–90 000 ₽, ступица — 10 000–18 000 ₽ за сторону

Как проходит диагностика Nissan в Москве

Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.

Подключаем дилерское оборудование

Проводим полную диагностику

Проверяем специфичные системы Nissan

Составляем отчёт

Что вы получаете

✓Вывод в отчёте: покупать, торговаться или отказаться
✓Детальный отчёт с фото и описанием всех найденных проблем
✓Рекомендации по торгу: на сколько можно снизить цену
✓Оценка затрат на устранение найденных дефектов
✓Проверка юридической чистоты — проверка по всем базам

Результат: проблемную машину вы не покупаете, а по нормальной торгуетесь по отчёту. В среднем клиенты снимают с цены 150 000 ₽ за одну проверку.

Фото с наших осмотров

На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.

Выявляем скрытые проблемы

Смотрим, какие элементы меняли или снимали

Проверяем оригинальные маркировки

Снимаем каждый дефект и объясняем его простыми словами

Проверка тормозов и ходовой

Выявляем скрытый ремонт

Проверяем масло на предмет эмульсии

Оцениваем качество замененных элементов

Проверяем патрубки и электронные провода

Оцениваем качество обслуживания

Руководство

Основатели и ответственные за сервис

Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.

Дмитрий
Продукт и разработка
8+ лет опыта
Вячеслав
Руководитель экспертов
7+ лет опыта
Андрей
Качество и маркетинг
10+ лет опыта

Реальные клиенты на фоне купленных автомобилей

Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.

Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.

Отзывы клиентов · Авито

5.0

более 200 отзывов на Авито

Читать отзывы на Авито

Купите машину без сюрпризов и по адекватной цене

Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.

Частые вопросы: Диагностика Nissan в Москве

Сколько реально ходит вариатор JATCO?

При замене масла каждые 50–60 тыс. км и без буксировок — 180–250 тыс. км. При езде в пробках летом без обслуживания — 100–120 тыс. км. Главный убийца — перегрев, поэтому мы смотрим не «как едет», а температуру под нагрузкой.

Можно по диагностике понять, что вариатор скоро умрёт?

Да, по совокупности: рост температуры выше 95–100 °C на обычной езде, дрожь при разгоне с 60 до 80 км/ч, металл на магнитах и запах гари в масле. Отдельно проверяем, не сбрасывали ли счётчики перед продажей.

Стоит ли брать Qashqai после такси?

Только с большим дисконтом и полной дефектовкой. Пробег там 300 000+ даже если на панели 150 000. Смотрите износ руля и педалей, следы держателей на торпедо, состояние задних сидений и сайлентблоков — они не врут.