
Экспертный отчёт · Virgin Auto
Платформа BYD, батарея blade и минивэн D9 — проверяем по-своему, а не как обычный гибрид
✓Выезд в день обращения · Консультация·Перезвоним за 15 минут · Без спама

Настоящие отчёты с прошлых осмотров: те же фото и выводы, что получает клиент. Можно открыть без регистрации.

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto
То же расположение блоков и те же медиафайлы, что уходит в чат и в ЛК после осмотра. Цифры в карточке списаны с живых страниц.
Пришлите ссылку на объявление. Скажем, стоит ли ехать на осмотр.
С такими вводными к нам обращаются чаще всего
D9 берут как семейный минивэн вместо японских и корейских вариантов
Не понимаете разницу между полностью электрической версией и подключаемым гибридом
Привезена из Китая, и о прошлом известно только со слов продавца
Много ездите с семьёй и считаете топливо, но платить за это ремонтом не готовы
По чек-листу и с оборудованием: толщиномер, сканер, юридические базы
У подключаемого гибрида два источника расходов: батарея и бензиновый мотор с коробкой
Деградация пакета: модуль от 150 000 ₽. Батареи blade в целом живучие, но состояние всё равно надо мерить
Электроника и мультимедиа привязаны к китайскому рынку, русификация делается сторонними мастерскими
Пневмоподвеска на старших версиях D9: стойка от 80 000 ₽
Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.
Подключаем диагностическое оборудование
Проверяем батарею и электромоторы
Диагностируем все системы
Составляем отчёт
На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.
Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.



Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.
Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.
Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.
Литий-железо-фосфатная химия в среднем спокойнее по деградации и безопаснее по тепловым режимам. Это не индульгенция: конкретный пакет мог жить в жёстких условиях. Мы всё равно меряем реальную ёмкость и баланс.
По износу салона и сидений второго ряда, по состоянию дверных механизмов и по пробегу в блоках. Минивэны такого класса в Китае активно возят пассажиров, и следы этого читаются.
Электрическая проще по обслуживанию, гибрид удобнее для дальних поездок. По рискам гибрид сложнее: смотреть надо и высоковольтную часть, и обычный мотор с коробкой.
Оставьте заявку. Согласуем выезд, проверим технику, кузов и документы, пришлём отчёт с выводом.