
Экспертный отчёт · Virgin Auto
800 вольт, привязка к аккаунту и ассистенты — проверяем то, что не видно на тест-драйве
✓Выезд в день обращения · Консультация·Перезвоним за 15 минут · Без спама

Настоящие отчёты с прошлых осмотров: те же фото и выводы, что получает клиент. Можно открыть без регистрации.

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto
То же расположение блоков и те же медиафайлы, что уходит в чат и в ЛК после осмотра. Цифры в карточке списаны с живых страниц.
Пришлите ссылку на объявление. Скажем, стоит ли ехать на осмотр.
С такими вводными к нам обращаются чаще всего
P7 или G9 привезены из Китая, и хочется понять, что из электроники здесь работает
Интересует быстрая зарядка, но неясно, как машина ведёт себя на наших станциях
Продавец не показывает историю и говорит, что у электрички её не бывает
Хотите современный электромобиль, но без сюрприза с сервисом
По чек-листу и с оборудованием: толщиномер, сканер, юридические базы
Ёмкость и деградация пакета: модуль от 200 000 ₽, пакет целиком — за миллион
На версиях с архитектурой 800 вольт скорость зарядки сильно зависит от станции: заявленные цифры на нашей инфраструктуре обычно недостижимы
Ассистенты и автопилот привязаны к китайскому аккаунту и картам — часть функций вне Китая не работает
Официального сервиса нет, диагностика — через мастерские с марочным ПО
Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.
Подключаем диагностическое оборудование
Проверяем батарею и электромоторы
Диагностируем систему автопилота
Составляем отчёт
На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.
Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.



Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.
Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.
Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.
На подходящей станции — да. На большинстве доступных здесь машина упрётся в возможности инфраструктуры, а не свои. Мы замеряем реальную кривую приёма мощности, чтобы вы понимали, чего ждать в обычной жизни.
Аппаратно всё на месте, а вот функции завязаны на китайские карты и аккаунт. Часть возможностей вне Китая просто не активируется. В отчёте мы пишем, что реально работает на конкретной машине.
По данным блоков: пробег, число циклов зарядки, история ошибок, температурные события. Плюс китайские базы по VIN. Информации получается больше, чем кажется, — и она надёжнее слов продавца.
Оставьте заявку. Согласуем выезд, проверим технику, кузов и документы, пришлём отчёт с выводом.