
Экспертный отчёт · Virgin Auto
Батарея, инвертор и происхождение — проверяем BYD вместе с историей ввоза
✓Выезд в день обращения · Консультация·Перезвоним за 15 минут · Без спама

Настоящие отчёты с прошлых осмотров: те же фото и выводы, что получает клиент. Можно открыть без регистрации.

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto
То же расположение блоков и те же медиафайлы, что уходит в чат и в ЛК после осмотра. Цифры в карточке списаны с живых страниц.
Пришлите ссылку на объявление. Скажем, стоит ли ехать на осмотр.
С такими вводными к нам обращаются чаще всего
Смотрите гибрид или электромобиль BYD и хотите понять состояние батареи
Берёте машину, приехавшую из Китая, и хотите проверить её историю
Хотите заранее знать, где и как обслуживать такую машину в Москве
Про батарею хочется цифру из диагностики, а не обещание продавца
По чек-листу и с оборудованием: толщиномер, сканер, юридические базы
Состояние тяговой батареи определяет цену машины: замена — сотни тысяч рублей
Происхождение и комплектация под китайский рынок: локализация меню, связь, обновления
Сервис и запчасти: круг сервисов, реально работающих с высоковольтной частью, ограничен
Зарядная инфраструктура и деградация ёмкости в московскую зиму
Батарея вклеена в силовую структуру кузова. Удар в днище — это не косметика, а вопрос к целостности пакета, и после такого нужна отдельная диагностика
Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.
Подключаем диагностическое оборудование
Проверяем батарею и электромоторы
Диагностируем все электронные системы
Составляем отчёт
На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.
Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.



Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.
Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.
Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.
Смотрим состояние батареи и разброс по её блокам через диагностику, а не по индикатору запаса хода. Ровный заряд по блокам — хороший признак; заметный разброс говорит о том, что ремонт или замена ближе, чем кажется.
Комплектация и ПО могут быть под внутренний рынок: китайское меню, неработающие сервисы, вопросы с обновлениями. Технически машина может быть отличной, но это влияет на удобство и на цену — фиксируем в отчёте до сделки.
Сервисов, работающих с высоковольтной частью, заметно меньше, чем обычных. Мы проверяем доступность обслуживания и запчастей по конкретной модели заранее, чтобы это не стало проблемой после покупки.
Литий-железо-фосфат держится лучше обычной химии: к 150–200 тыс. км типичная потеря 8–12%. Но конкретный пакет мог всю жизнь заряжаться на быстрых станциях и стоять на жаре — поэтому мы меряем ёмкость, а не смотрим на возраст.
Оставьте заявку. Согласуем выезд, проверим технику, кузов и документы, пришлём отчёт с выводом.