✓Ёмкость пакета, разброс по ячейкам, ошибки BMS
✓На версиях с генератором — работа бензинового агрегата, его ресурс и обслуживание
✓Переходы между режимами под нагрузкой: именно там вылезают ошибки управления
✓Температуры батареи и контура охлаждения на прогоне

Шасси и история

✓Пневмоподвеска: высоты, компрессор, утечки
✓Осмотр днища и корпуса батареи
✓Пробег из блоков и история обслуживания
✓Толщиномер и качество кузовного ремонта, если он был

Кузов и салон

✓Толщиномер по кругу, качество ремонта, если он был
✓Работа климата, приводов и мультимедиа после локализации
✓Стёкла, уплотнители и следы замены элементов
✓Состояние сидений второго ряда — по ним видно, возили ли машину под заказ

Прокрутите для просмотра

Чем рискует покупатель без эксперта

У версии с генератором два источника проблем вместо одного: и высоковольтная часть, и бензиновый агрегат со своим ресурсом

Деградация батареи: модуль — от 200 000 ₽, пакет — существенно дороже

Пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы на старших комплектациях: стойка от 90 000 ₽

Электроника и мультимедиа: локализация сделана, но обновления и часть сервисов зависят от поставщика

Кузовные детали и оптика идут под заказ: срок обычно 4–8 недель, и это надо учитывать при любом, даже мелком ДТП

Как проходит диагностика Voyah в Москве

Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.

Подключаем диагностическое оборудование

Проверяем состояние батареи

Диагностируем все электронные системы

Составляем отчёт

Что вы получаете

✓Вывод в отчёте: покупать, торговаться или отказаться
✓Детальный отчёт с фото и описанием всех найденных проблем
✓Рекомендации по торгу: на сколько можно снизить цену
✓Оценка затрат на устранение найденных дефектов
✓Проверка юридической чистоты — проверка по всем базам

Результат: проблемную машину вы не покупаете, а по нормальной торгуетесь по отчёту. В среднем клиенты снимают с цены 150 000 ₽ за одну проверку.

Фото с наших осмотров

На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.

Выявляем скрытые проблемы

Смотрим, какие элементы меняли или снимали

Проверяем оригинальные маркировки

Снимаем каждый дефект и объясняем его простыми словами

Проверка тормозов и ходовой

Выявляем скрытый ремонт

Проверяем масло на предмет эмульсии

Оцениваем качество замененных элементов

Проверяем патрубки и электронные провода

Оцениваем качество обслуживания

Руководство

Основатели и ответственные за сервис

Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.

Дмитрий
Продукт и разработка
8+ лет опыта
Вячеслав
Руководитель экспертов
7+ лет опыта
Андрей
Качество и маркетинг
10+ лет опыта

Реальные клиенты на фоне купленных автомобилей

Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.

Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.

Отзывы клиентов · Авито

5.0

более 200 отзывов на Авито

Читать отзывы на Авито

Купите машину без сюрпризов и по адекватной цене

Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.

Частые вопросы: Диагностика Voyah в Москве

Гибрид с генератором — это надёжнее чистой электрички?

Не надёжнее, а спокойнее в эксплуатации: не зависишь от зарядок. Но узлов больше, и проверять надо и высоковольтную часть, и бензиновый агрегат. По совокупности рисков это примерно паритет.

Что с обслуживанием в России?

У марки есть представленность, и это заметно упрощает жизнь по сравнению с чисто параллельными машинами: понятнее с запчастями и диагностикой. Но сеть небольшая, и доступность по конкретной модели мы проверяем отдельно.

Насколько падает запас хода зимой?

На 30–40% — обычная картина для этого класса. У версии с генератором вопрос стоит мягче: она просто чаще запускает двигатель. Реальные цифры видно по данным энергопотребления за прошлые поездки.

Как проверить, что машина не из такси бизнес-класса?

По износу задних сидений и подлокотников, состоянию порогов и дверных ручек, следам держателей в салоне. Плюс сверяем пробег с блоками: такие машины наматывают быстро, а одометр правят охотно.