
Экспертный отчёт · Virgin Auto
Ёмкость пакета, версия ПО и регион поставки — главное, что отличает один Zeekr от другого
✓Выезд в день обращения · Консультация·Перезвоним за 15 минут · Без спама

Настоящие отчёты с прошлых осмотров: те же фото и выводы, что получает клиент. Можно открыть без регистрации.

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto
То же расположение блоков и те же медиафайлы, что уходит в чат и в ЛК после осмотра. Цифры в карточке списаны с живых страниц.
Пришлите ссылку на объявление. Скажем, стоит ли ехать на осмотр.
С такими вводными к нам обращаются чаще всего
001 или 007 привезены из Китая, и в меню половина надписей иероглифами
Машину продают как почти новую, но пробег и история неизвестны
Хотите понять, чем отличается версия с батареей CATL от версии с blade-пакетом
Планируете эксплуатацию зимой и хотите честных цифр по запасу хода
По чек-листу и с оборудованием: толщиномер, сканер, юридические базы
Батареи в разных версиях разные, и деградация у них тоже разная. Замена модуля — от 200 000 ₽, пакет целиком — от миллиона
Программная часть привязана к китайскому рынку: сервисы, голосовое управление и навигация могут не работать, русификация делается сторонними мастерскими
Пневмоподвеска на 001: стойка 90 000–180 000 ₽
Официальной гарантии и сервиса нет, диагностика — через мастерские, у которых есть доступ к марочному ПО. Их немного
Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.
Подключаем диагностическое оборудование
Проверяем состояние батареи
Диагностируем все электронные системы
Составляем отчёт
На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.
Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.



Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.
Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.
Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.
Версия. У Zeekr под одним названием продаются машины с разными батареями, приводами и оснащением. От этого зависит и запас хода, и стоимость возможного ремонта. Поэтому мы начинаем с точной идентификации по VIN, а не с одометра.
Решаемая, но не бесплатная и не полная. Часть сервисов завязана на китайскую инфраструктуру и не заработает никогда. Мы фиксируем в отчёте, что именно работает на конкретной машине, чтобы это не выяснялось после покупки.
Мастерские, специализирующиеся на китайских электромобилях и имеющие марочное ПО. Их количество растёт, но по сложным случаям выбор ограничен. Доступность сервиса под конкретную модель проверяем до сделки.
Оставьте заявку. Согласуем выезд, проверим технику, кузов и документы, пришлём отчёт с выводом.