✓Тест в пробочном режиме, на светофоре и в горку: рывки, задержки, перегрев сцеплений
✓Температура коробки и адаптации в дилерском ПО, состояние масла DCT
✓Замер расхода масла на прогоне и состояние наддува
✓Эндоскопия цилиндров при признаках повышенного расхода

Кузов, электроника, история

✓Толщиномер с упором на кромки, петли и швы
✓Ассистенты, камеры кругового обзора и парктроники — каждый в деле
✓История гарантийных обращений и замен по базе дилера
✓Сверяем одометр с тем, что записано в памяти блоков

Подвеска и салон

✓Стуки и люфты на неровностях, состояние сайлентблоков и стоек
✓Посторонние звуки в салоне и работа комфортной электроники
✓Тормоза: остаток колодок и состояние дисков в цифрах
✓Рулевое управление и люфты на разных скоростях

Прокрутите для просмотра

Чем рискует покупатель без эксперта

Робот 7DCT: толчки на малом ходу, износ пакетов и мехатроника. Ремонт — 100 000–220 000 ₽

Турбомоторы 1.6 и 2.0 TGDI: расход масла и закоксовка при затянутых интервалах. Ремонт поршневой — от 150 000 ₽

Тонкое ЛКП, коррозия кромок дверей и капота к третьей-четвёртой зиме

Запчасти в основном через дилера: кузовная деталь под заказ 3–6 недель

Шумоизоляция и подвеска: на больших версиях сайлентблоки и стойки устают раньше, чем ожидаешь от возраста машины

Как проходит диагностика Exeed в Москве

Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.

Подключаем диагностическое оборудование

Проводим полную диагностику

Проверяем специфичные системы Exeed

Составляем отчёт

Что вы получаете

✓Вывод в отчёте: покупать, торговаться или отказаться
✓Детальный отчёт с фото и описанием всех найденных проблем
✓Рекомендации по торгу: на сколько можно снизить цену
✓Оценка затрат на устранение найденных дефектов
✓Проверка юридической чистоты — проверка по всем базам

Результат: проблемную машину вы не покупаете, а по нормальной торгуетесь по отчёту. В среднем клиенты снимают с цены 150 000 ₽ за одну проверку.

Фото с наших осмотров

На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.

Выявляем скрытые проблемы

Смотрим, какие элементы меняли или снимали

Проверяем оригинальные маркировки

Снимаем каждый дефект и объясняем его простыми словами

Проверка тормозов и ходовой

Выявляем скрытый ремонт

Проверяем масло на предмет эмульсии

Оцениваем качество замененных элементов

Проверяем патрубки и электронные провода

Оцениваем качество обслуживания

Руководство

Основатели и ответственные за сервис

Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.

Дмитрий
Продукт и разработка
8+ лет опыта
Вячеслав
Руководитель экспертов
7+ лет опыта
Андрей
Качество и маркетинг
10+ лет опыта

Реальные клиенты на фоне купленных автомобилей

Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.

Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.

Отзывы клиентов · Авито

5.0

более 200 отзывов на Авито

Читать отзывы на Авито

Купите машину без сюрпризов и по адекватной цене

Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.

Частые вопросы: Диагностика Exeed в Москве

Насколько живуч робот 7DCT?

Городской ресурс до первого серьёзного вмешательства — примерно 100–140 тыс. км при замене масла каждые 60 тысяч. Лёгкие толчки на 5–20 км/ч бывают и у здоровой коробки. А вот пинки с задержкой и уход в аварийный режим — это уже деньги.

Стоит ли брать после гарантии?

Стоит, если робот и мотор проверены, а история обслуживания читается по базе дилера. Именно после гарантии такие машины дешевеют заметнее всего — и это возможность, если экземпляр в порядке.

Что с ликвидностью?

Ниже, чем у японцев и корейцев: марка молодая, вторичный спрос узкий. При покупке это плюс, при продаже — минус. Разумно закладывать в расчёт заранее.

Что чаще всего находится на осмотре?

Изношенные сцепления робота, следы кузовного ремонта после мелких аварий и подуставшая подвеска. Ничего катастрофического, но в сумме это неплохой аргумент для торга — обычно на десятки тысяч.