
Экспертный отчёт · Virgin Auto
Вариатор, робот 7DCT и тонкое ЛКП — плюс реальные сроки поставки запчастей по VIN
✓Выезд в день обращения · Консультация·Перезвоним за 15 минут · Без спама

Настоящие отчёты с прошлых осмотров: те же фото и выводы, что получает клиент. Можно открыть без регистрации.

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto
То же расположение блоков и те же медиафайлы, что уходит в чат и в ЛК после осмотра. Цифры в карточке списаны с живых страниц.
Пришлите ссылку на объявление. Скажем, стоит ли ехать на осмотр.
С такими вводными к нам обращаются чаще всего
Выбираете между Tiggo 7 Pro и подержанным корейцем за те же деньги
Машине 2021–2023 года, гарантия закончилась или слетает при перепродаже
Продавец говорит «всё по дилеру», а сервисной книжки и заказ-нарядов нет
Смотрите Tiggo после такси — в московских парках их сейчас очень много
По чек-листу и с оборудованием: толщиномер, сканер, юридические базы
Вариатор перегревается в пробках и на затяжных подъёмах. Контрактных агрегатов почти нет, замена новым — 250 000–400 000 ₽
Робот 7DCT на 1.6T: рывки на низких скоростях, износ сцеплений и мехатроника — 120 000–250 000 ₽
Турбомотор 1.5T берёт масло и изнашивает картридж турбины. Турбина с работой — 60 000–120 000 ₽
Лак и краска 80–110 микрон: сколы на капоте с первой зимы, коррозия кромок дверей к третьему году. Один элемент под покраску — 15 000–25 000 ₽
Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.
Подключаем диагностическое оборудование
Проводим полную диагностику
Проверяем специфичные системы Chery
Составляем отчёт
На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.
Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.



Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.
Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.
Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.
Расходники и ходовая есть всегда, часто дешевле корейских. Проблема в кузовщине и электронике: крыло или блок под заказ едет 3–8 недель. Перед покупкой мы проверяем наличие по вашему VIN — это меняет решение чаще, чем состояние машины.
Робот 7DCT предсказуемее в ремонте и уже освоен сервисами. Вариатор мягче едет, но при отказе вы попадаете на новый агрегат целиком. Если ездите по городу с пробками — робот выгоднее по итоговым деньгам.
Первые рыжики на кромках дверей и под уплотнителями появляются на третью-четвёртую зиму, если сколы не обрабатывали. Машины 2019–2020 годов уже показывают это массово. Смотрим не капот, а низ дверей, стойки под накладками и швы багажника.
Оставьте заявку. Согласуем выезд, проверим технику, кузов и документы, пришлём отчёт с выводом.