✓Точка схватывания и остаток сцепления по параметрам блока, а не на слух
✓Поведение робота при трогании в горку и на переключении вниз под тормозом
✓Холодный пуск, стук гидрокомпенсаторов, расход масла на прогоне
✓Ошибки и накопитель по всем блокам — универсальный сканер тут показывает половину

Кузов и происхождение

✓Осмотр клеевых швов и заводских меток: следы вмешательства видны, если знать, где смотреть
✓Геометрия проёмов и зазоров, толщиномер по всем панелям
✓История по VIN и сверка с сервисной книжкой: у таких машин она обычно есть и она информативна
✓Комплектация и опции против заявленных — на редких версиях это заметно влияет на цену

Прокрутите для просмотра

Чем рискует покупатель без эксперта

Сцепление роботизированной Sportshift ходит от 25 до 60 тыс. км в зависимости от манеры езды. Замена с адаптациями — 350 000–600 000 ₽

Кузов клееный алюминиевый. После аварии его чинят по заводской методике или не чинят вовсе: неправильный ремонт означает, что геометрия ушла навсегда

V8 4.3 и 4.7 требовательны к маслу и не любят коротких поездок. Ремонт головки — от 400 000 ₽, V12 дороже вдвое

Электрика и мелочёвка салона на машинах до 2012 года: кнопки, приводы, стеклоподъёмники. По отдельности недорого, вместе набегает

Как проходит диагностика Aston Martin в Москве

Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.

Подключаем дилерское оборудование

Проводим полную диагностику

Проверяем специфичные системы Aston Martin

Составляем отчёт

Что вы получаете

✓Вывод в отчёте: покупать, торговаться или отказаться
✓Детальный отчёт с фото и описанием всех найденных проблем
✓Рекомендации по торгу: на сколько можно снизить цену
✓Оценка затрат на устранение найденных дефектов
✓Проверка юридической чистоты — проверка по всем базам

Результат: проблемную машину вы не покупаете, а по нормальной торгуетесь по отчёту. В среднем клиенты снимают с цены 150 000 ₽ за одну проверку.

Фото с наших осмотров

На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.

Выявляем скрытые проблемы

Смотрим, какие элементы меняли или снимали

Проверяем оригинальные маркировки

Снимаем каждый дефект и объясняем его простыми словами

Проверка тормозов и ходовой

Выявляем скрытый ремонт

Проверяем масло на предмет эмульсии

Оцениваем качество замененных элементов

Проверяем патрубки и электронные провода

Оцениваем качество обслуживания

Руководство

Основатели и ответственные за сервис

Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.

Дмитрий
Продукт и разработка
8+ лет опыта
Вячеслав
Руководитель экспертов
7+ лет опыта
Андрей
Качество и маркетинг
10+ лет опыта

Реальные клиенты на фоне купленных автомобилей

Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.

Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.

Отзывы клиентов · Авито

5.0

более 200 отзывов на Авито

Читать отзывы на Авито

Купите машину без сюрпризов и по адекватной цене

Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.

Частые вопросы: Диагностика Aston Martin в Москве

Насколько страшен робот Sportshift?

Не страшен, если понимать его логику и знать остаток сцепления. Это автоматизированная механика с одним диском: в пробках она изнашивается быстро, на трассе живёт долго. Мы смотрим точку схватывания по параметрам — это даёт понятный ответ, сколько ещё осталось.

Как проверить, что машина не битая?

По клеевым швам и заводским меткам на алюминиевой структуре, по геометрии проёмов и по истории. Клееный кузов после аварии восстанавливают единицы сервисов, и следы такого ремонта всегда остаются. Это главный пункт осмотра, важнее мотора.

Реально ли обслуживать Aston Martin в Москве?

Реально, но круг сервисов узкий, а часть запчастей идёт под заказ 1–2 месяца. Поэтому перед покупкой мы считаем не только состояние, но и доступность ключевых позиций по конкретной модели и году.