
Экспертный отчёт · Virgin Auto
HEMI, задняя пневма и рама — плюс отдельный разговор про постановку пикапа на учёт
✓Выезд в день обращения · Консультация·Перезвоним за 15 минут · Без спама

Настоящие отчёты с прошлых осмотров: те же фото и выводы, что получает клиент. Можно открыть без регистрации.

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto

Экспертный отчёт · Virgin Auto
То же расположение блоков и те же медиафайлы, что уходит в чат и в ЛК после осмотра. Цифры в карточке списаны с живых страниц.
Пришлите ссылку на объявление. Скажем, стоит ли ехать на осмотр.
С такими вводными к нам обращаются чаще всего
Пикап берётся под работу, и простой обойдётся дороже самого ремонта
RAM 1500 пригнан из США, история короткая и непонятная
Смотрите дизельную версию и хотите понять, что с ней на нашем топливе
Не разобрались, как такую машину регистрировать и во что обойдётся содержание
По чек-листу и с оборудованием: толщиномер, сканер, юридические базы
HEMI 5.7 с отключением цилиндров: компенсаторы и распредвал, 200 000–450 000 ₽
Дизель 3.0 EcoDiesel: клапан и охладитель EGR, сажевый фильтр, чувствительность к качеству солярки. Комплексно от 180 000 ₽
Задняя пневмоподвеска: подушки и компрессор, 60 000–140 000 ₽
Коррозия рамы и кузовного железа на машинах с севера США
Расход и налоги: пикап с V8 в городе берёт около 20 литров
Каждый этап ведёт эксперт. В отчёте вывод: покупать, торговаться или отказаться.
Подключаем дилерское оборудование
Проводим полную диагностику
Проверяем специфичные системы RAM
Составляем отчёт
На каждом выезде эксперт делает замеры, подключает оборудование и снимает состояние машины на фото.
Три основателя с 7–10 годами опыта каждый. Выезды делают штатные эксперты Virgin Auto.



Короткие видео от клиентов: как проходил осмотр и сделка.
Консультация бесплатная: обсудим бюджет и что будем смотреть.
Оставьте заявку на осмотр. Выезд в день обращения, если есть окно.
Бензиновый HEMI проще и предсказуемее, но ест. Дизель экономичнее, зато чувствителен к качеству топлива, а ремонт топливной аппаратуры и выпуска дорогой. Если машина будет ездить в основном по городу и на нашей солярке — бензин спокойнее.
Коррозию, следы сварки и деформации в районе креплений кузова и рессор. Пикап часто эксплуатируют с нагрузкой, и это видно. Само по себе не порок, но должно быть отражено в цене.
Постановка на учёт таких машин имеет нюансы по классификации и документам, и часть привозных экземпляров приезжает с неполным комплектом. Это мы проверяем отдельно: техническое состояние не поможет, если машину нельзя оформить.
Оставьте заявку. Согласуем выезд, проверим технику, кузов и документы, пришлём отчёт с выводом.