SsangYong Kyron II 2.0 XDi 5AT: 10 скрытых проблем, которые разорят на 785 000₽ (Анализ 2025)

📅 Актуально на: 31.12.2025

За годы работы мы проверили десятки SsangYong Kyron II 2.0 XDi с пятиступенчатой автоматической коробкой передач, и накопили обширную статистику по его типичным "болячкам". Этот рамный внедорожник, построенный на агрегатах Mercedes-Benz (по крайней мере, двигатель D20DT и АКПП 722.6 имеют корни в немецком инжиниринге), кажется привлекательным выбором на вторичном рынке благодаря своей выносливости и внедорожным качествам. Однако, без глубокой экспертной диагностики, SsangYong Kyron II может стать настоящим источником финансовых потрясений.

Наши эксперты Virgin Auto регулярно сталкиваются с одними и теми же скрытыми дефектами, которые не видны при поверхностном осмотре и могут потребовать дорогостоящего ремонта. В этой статье мы раскроем 10 критических проблем, способных вытянуть из вашего кармана до 785 000 рублей, если вы решитесь на покупку без профессионального автоподбора.

10 критических проблем SsangYong Kyron II 2.0 XDi 5AT, обнаруженных Virgin Auto

Полагаться на непроверенные СТО при покупке б/у автомобиля — значит играть в рулетку. На большинстве сервисов механики, а не диагносты, им проще заменить агрегат целиком, чем найти истинную причину неисправности, выставляя при этом максимальный счет. Без независимой экспертизы ДО покупки вы рискуете переплатить не только за саму машину, но и за ненужный или завышенный по стоимости ремонт.

Мы выявили наиболее распространенные и дорогостоящие проблемы, характерные именно для SsangYong Kyron II 2.0 XDi с АКПП 5AT:

1. Дефекты топливной системы Common Rail Delphi

Двигатель: D20DT (евро 3/4).
Проблема: Форсунки и ТНВД (топливный насос высокого давления) Delphi чувствительны к качеству топлива. На пробегах от 100-120 тыс. км часто наблюдается износ плунжерных пар ТНВД, выход из строя регулятора давления и заклинивание форсунок. На форумах (например, Drive2.ru) часто описывают "проблему пониженного давления в рампе".
Артикулы: Форсунка Delphi A6640170121; ТНВД Delphi A6640700101; регулятор давления топлива A6640780249.
Симптомы: Затрудненный запуск (особенно на горячую), черный или белый дым из выхлопной трубы, потеря мощности, плавающие обороты, ошибки по давлению в топливной рампе (P0087, P0191).
Стоимость ремонта: До 260 000 ₽. (Замена всех форсунок, ремонт/замена ТНВД и регулятора давления, промывка системы, работа).
Как Virgin Auto проверяет: Мы проводим компьютерную диагностику дилерским сканером для проверки давления в рампе и коррекции работы форсунок, делаем тест на слив в обратку, а также проверяем наличие металлической стружки в топливном фильтре и баке.

2. Проблемы с электроплатой и соленоидами АКПП 5R05 (722.6)

Модель АКПП: Mercedes-Benz 722.6 (он же W5A580/5R05)
Проблема: Электрогидравлическая плата управления (дирижерская плата) и соленоиды клапанного блока со временем выходят из строя. Это одна из "слабых электрических" точек, упомянутых в обзорах (Zr.ru). Возможны также сбои в прошивке коробки (Drom.ru).
Артикулы: Электроплата A1402701161; соленоиды (зависят от типа, например, блокировки гидротрансформатора).
Симптомы: Толчки и рывки при переключении передач (особенно с 2 на 3 и с 3 на 4), переход коробки в аварийный режим (3-я передача), отсутствие включения некоторых передач, "слетевшая прошивка" после длительного отключения АКБ.
Стоимость ремонта: До 90 000 ₽. (Замена платы, соленоидов, масла, фильтра, адаптация).
Как Virgin Auto проверяет: Выполняем компьютерную диагностику АКПП на наличие ошибок, проверяем уровни и состояние масла, проводим тест-драйв для оценки работы коробки во всех режимах, отслеживаем плавность переключений и отсутствие посторонних шумов.

3. Растяжение цепи ГРМ двигателя D20DT

Двигатель: D20DT.
Проблема: Цепной привод ГРМ, считающийся надежным, на больших пробегах (от 150-180 тыс. км) подвержен растяжению цепи и износу натяжителя/успокоителей.
Артикулы: Комплект цепи ГРМ (цепи, натяжители, успокоители) A6649970094.
Симптомы: Характерный стрекот или шелест в верхней части двигателя (особенно на холодную), затрудненный запуск, ошибки по синхронизации распредвала и коленвала (P0016, P0017), снижение динамики.
Стоимость ремонта: До 80 000 ₽. (Замена комплекта цепи ГРМ с работой, которая часто требует снятия двигателя или значительного разбора).
Как Virgin Auto проверяет: Прослушиваем работу двигателя стетоскопом, проверяем параметры синхронизации распредвалов через диагностический сканер, оцениваем историю обслуживания.

4. Коррозия рамы и элементов кузова (включая VIN)

Модель: SsangYong Kyron II (рамная конструкция).
Проблема: Возраст и особенности эксплуатации рамных внедорожников в РФ приводят к активной коррозии рамы (особенно в местах креплений подвески и лонжеронов), а также скрытых полостей кузова (пороги, арки, днище). Критическим моментом является коррозия площадки с VIN-номером на раме, что делает автомобиль юридически "проблемным".
Артикулы: Нет, это скорее характерная проблема конструкции и эксплуатации.
Симптомы: Видимые очаги ржавчины на раме, днище, порогах, коррозия номерных агрегатов, непробиваемый VIN (из-за сильной ржавчины).
Стоимость ремонта: До 100 000 ₽. (Капитальная пескоструйная обработка, антикоррозийная защита рамы, локальный ремонт кузова). В случае с VIN-номером — это могут быть серьезные юридические проблемы, вплоть до невозможности постановки на учет.
Как Virgin Auto проверяет: Детальный осмотр рамы на подъемнике с помощью эндоскопа для скрытых полостей, проверка толщиномером, обязательная проверка читаемости VIN-номера и его дублирующих табличек.

5. Выход из строя актуатора турбокомпрессора Garrett GT1549S

Двигатель: D20DT.
Проблема: Турбокомпрессор Garrett GT1549S, установленный на дизеле D20DT, достаточно надежен, но его электронный актуатор со временем выходит из строя (на пробегах 120-160 тыс. км). Также возможны утечки масла через уплотнения.
Артикулы: Турбокомпрессор A6640900080; актуатор (отдельно не всегда поставляется, но есть ремкомплекты или б/у).
Симптомы: Снижение мощности двигателя, турбояма, белый или сизый дым при перегазовках, посторонние свистящие звуки при работе турбины, ошибки P0234 (передув) или P0299 (недодув).
Стоимость ремонта: До 80 000 ₽. (Ремонт/замена актуатора, замена картриджа турбины или ремонт турбины целиком).
Как Virgin Auto проверяет: Диагностика турбокомпрессора на стенде, проверка работы актуатора, осмотр на наличие люфтов и утечек масла, тест-драйв с отслеживанием давления наддува.

6. Износ рулевого редуктора и трапеции

Модель: SsangYong Kyron II (рамная конструкция с рулевым редуктором).
Проблема: Рулевой редуктор (в отличие от рейки) и элементы рулевой трапеции (маятниковый рычаг, рулевые тяги, наконечники) подвержены износу на пробегах от 100-140 тыс. км, особенно при частой езде по плохим дорогам.
Артикулы: Рулевой редуктор SsangYong 4650009200; маятниковый рычаг SsangYong 4531009000; рулевые тяги и наконечники.
Симптомы: Увеличенный люфт руля, стуки при повороте руля или проезде неровностей, утечки жидкости ГУР.
Стоимость ремонта: До 90 000 ₽. (Ремонт или замена рулевого редуктора, замена маятникового рычага, рулевых тяг и наконечников, регулировка развал-схождения).
Как Virgin Auto проверяет: Проверка люфтов рулевого колеса, всех элементов рулевой трапеции на подъемнике, осмотр системы ГУР на предмет утечек, тест-драйв для оценки управляемости.

7. Разрушение крестовин карданных валов

Модель: SsangYong Kyron II (полный привод).
Проблема: Крестовины карданных валов (особенно заднего) при активной эксплуатации, частом использовании полного привода или отсутствии своевременного шприцевания (если предусмотрено) изнашиваются на пробегах от 80-120 тыс. км.
Артикулы: Крестовина карданного вала (например, GMB GUT-24).
Симптомы: Вибрация, особенно при разгоне или на определенных скоростях, стуки при начале движения или смене нагрузки.
Стоимость ремонта: До 35 000 ₽. (Замена крестовин, балансировка карданного вала).
Как Virgin Auto проверяет: Осмотр карданных валов на подъемнике, проверка люфтов крестовин, оценка состояния подвесного подшипника.

8. Зависание клапана EGR и засорение впускного коллектора D20DT

Двигатель: D20DT.
Проблема: Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) и впускной коллектор дизельного двигателя D20DT склонны к засорению сажей и нагаром, что приводит к зависанию клапана или сужению проходного сечения коллектора. Проявляется на пробегах от 80-100 тыс. км.
Артикулы: Клапан EGR A6641400160.
Симптомы: Снижение мощности, повышенный расход топлива, нестабильная работа двигателя на холостом ходу, черный дым из выхлопной трубы, ошибки по системе EGR (P0401, P0402).
Стоимость ремонта: До 40 000 ₽. (Чистка или замена клапана EGR, чистка впускного коллектора).
Как Virgin Auto проверяет: Компьютерная диагностика на ошибки по EGR, проверка работы клапана сканером, визуальный осмотр состояния впускного коллектора при возможности.

9. Сбои в работе блока BCM (Body Control Module)

Модель: SsangYong Kyron II.
Проблема: В целом, электрика Kyron II считается одной из слабых сторон, как отмечает ZR.ru. Блок управления кузовной электроникой (BCM) может давать сбои из-за возраста, влаги или некачественного ремонта.
Артикулы: Зависят от конкретного блока, например, 8795009000 для некоторых функций.
Симптомы: Глюки в работе центрального замка, стеклоподъемников, некорректная работа освещения, сбои в показаниях приборной панели, неработающие электрические аксессуары.
Стоимость ремонта: До 70 000 ₽. (Диагностика, ремонт или замена блока BCM, программирование).
Как Virgin Auto проверяет: Полная компьютерная диагностика всех электронных блоков автомобиля, проверка работоспособности всех электрических систем и функций, осмотр проводки на предмет повреждений.

10. Неисправности системы охлаждения (термостат, радиатор)

Двигатель: D20DT.
Проблема: На пробегах 100-150 тыс. км могут возникать проблемы с термостатом (заклинивание в открытом или закрытом положении), а также засорение или коррозия радиаторов (основного и кондиционера), что приводит к нарушению температурного режима двигателя. Для дизеля это чревато серьезными последствиями, включая трещины ГБЦ.
Артикулы: Термостат A6642000215; основной радиатор охлаждения SsangYong 2131009100.
Симптомы: Перегрев двигателя (стрелка температуры уходит в красную зону), медленный прогрев двигателя, нестабильная температура, парение из-под капота, низкий уровень антифриза, следы утечек охлаждающей жидкости.
Стоимость ремонта: До 20 000 ₽. (Замена термостата, промывка системы, замена антифриза). При более серьезных проблемах с радиатором или ГБЦ – значительно дороже.
Как Virgin Auto проверяет: Визуальный осмотр радиаторов, шлангов, расширительного бачка на предмет утечек, проверка работоспособности термостата и вентиляторов, компьютерный мониторинг температуры двигателя.

💰 Экономия с Virgin Auto: до 785 000₽ при покупке SsangYong Kyron II 2.0 XDi 5AT

Представьте, что вы нашли "идеальный" SsangYong Kyron II. Он блестит, пробег кажется адекватным, продавец улыбается. Но без глубокой проверки Virgin Auto вы рискуете столкнуться со всеми перечисленными выше проблемами. Совокупная стоимость их устранения может достигать 785 000 рублей! Эта сумма легко превысит половину стоимости самого автомобиля.

⚠️ ВАЖНО: Самостоятельный осмотр или поверхностная диагностика на СТО, заинтересованной в вашем ремонте, не способны выявить большинство этих скрытых дефектов. Наши эксперты вооружены не только опытом, но и специализированным оборудованием, а их задача — защитить вас от убытков, а не заработать на ремонте.

Как Virgin Auto защищает вас от скрытых проблем

Наша цель — ваша полная безопасность и уверенность в каждой покупке. Мы не запугиваем, а защищаем. Вот как это работает:

Профессиональная диагностика: Наши эксперты проводят комплексную проверку автомобиля по 100+ пунктам, включая компьютерную диагностику всех систем, эндоскопию двигателя, проверку АКПП в различных режимах, детальный осмотр кузова и рамы, включая скрытые полости и номерные агрегаты. Именно так мы выявляем специфические проблемы SsangYong Kyron II, такие как дефекты топливной аппаратуры Delphi или растяжение цепи ГРМ.
Юридическая чистота: Мы тщательно проверяем историю автомобиля по всем доступным базам, выявляя залоги, аресты, ДТП, скрученный пробег и другие подводные камни, которые могут привести к потере автомобиля.
Выгода в переговорах: Любая выявленная проблема становится аргументом для снижения цены. Мы ведем торг от вашего имени, опираясь на реальную стоимость устранения дефектов. Это позволяет вам сэкономить десятки, а то и сотни тысяч рублей.
Гарантия Virgin Auto: Мы несем ответственность за качество нашей работы. Обращаясь к нам за подбором под ключ, вы получаете техническую и юридическую гарантию. Если мы допустим ошибку, мы ответим за нее рублем.

FAQ: Ответы на частые вопросы о покупке SsangYong Kyron II 2.0 XDi 5AT

Q1: Стоит ли покупать SsangYong Kyron II 2.0 XDi 5AT с пробегом?

A1: SsangYong Kyron II может быть хорошим выбором благодаря рамной конструкции и надежным агрегатам Mercedes-Benz, но только при условии тщательной проверки. Без экспертной диагностики риски слишком велики из-за характерных дорогостоящих проблем дизельного двигателя, АКПП и склонности к коррозии.

Q2: Какие основные проблемы у дизельного двигателя D20DT на Kyron II?

A2: Наиболее частые проблемы D20DT включают дефекты топливной системы Delphi (форсунки, ТНВД), растяжение цепи ГРМ, выход из строя актуатора турбины, а также засорение клапана EGR и впускного коллектора.

Q3: Какая коробка передач установлена на Kyron II 2.0 XDi 5AT и есть ли у нее проблемы?

A3: На Kyron II 2.0 XDi 5AT установлена пятиступенчатая автоматическая коробка передач Mercedes-Benz 722.6 (5R05). Основные проблемы связаны с электрогидравлической платой управления и соленоидами, что может приводить к толчкам и переходам в аварийный режим.

Q4: На что обратить внимание при осмотре кузова SsangYong Kyron II?

A4: В первую очередь необходимо тщательно осмотреть раму на предмет коррозии, особенно в районе VIN-номера и мест креплений. Также проверьте пороги, арки и днище. Коррозия VIN может стать серьезной юридической проблемой.

Q5: Почему важно проверять юридическую чистоту SsangYong Kyron II?

A5: Как и любой б/у автомобиль, Kyron II может иметь обременения в виде залогов, арестов или числиться в розыске. Без проверки юридической чистоты вы рискуете потерять автомобиль и деньги, независимо от его технического состояния. Наши эксперты проведут полную проверку.

Чек-лист проверки SsangYong Kyron II 2.0 XDi 5AT перед покупкой

✅ Проверка VIN-номера: Убедитесь в его читаемости на раме и соответствии документам.
✅ Диагностика топливной системы: Проверка давления в рампе, коррекции форсунок, отсутствие стружки.
✅ Диагностика АКПП: Ошибки, состояние масла, плавность переключений на тест-драйве.
✅ Осмотр рамы и кузова: Наличие коррозии, особенно скрытых полостей и несущих элементов.
✅ Прослушивание двигателя: Наличие посторонних шумов (цепь ГРМ, турбина).
✅ Проверка рулевого управления: Люфты, стуки, утечки жидкости ГУР.
✅ Тест-драйв: Оценка работы двигателя, коробки, подвески, полного привода.
✅ Компьютерная диагностика: Всех электронных блоков на наличие ошибок.
✅ Проверка истории автомобиля: ДТП, залоги, ограничения, пробег.
✅ Осмотр системы охлаждения: Утечки, состояние радиаторов, работа термостата.

Не рискуйте своими деньгами — доверьте подбор экспертам Virgin Auto!

Покупка SsangYong Kyron II 2.0 XDi 5AT с пробегом может быть выгодной инвестицией в надежный рамный внедорожник, но только если вы заранее знаете о его скрытых проблемах. Самостоятельно выявить их без специального оборудования и глубоких знаний крайне сложно.

💰 Не теряйте до 785 000 рублей на непредвиденные ремонты и юридические проблемы. Обратитесь в Virgin Auto за профессиональным подбором под ключ! Мы возьмем все хлопоты на себя, предоставим полную техническую и юридическую гарантию, а вы получите проверенный автомобиль и уверенность в своей покупке.

👉 Закажите подбор SsangYong Kyron II под ключ прямо сейчас!

Полезные ссылки от Virgin Auto:

Средняя цена на рынке РФ: От 500 000 до 900 000 ₽