SsangYong Rexton II 2.7 XDi 5AT: 10 скрытых дефектов, которые разорят на 855 000₽ (Аудит 2025)

📅 Актуально на: 31.12.2025

За годы работы мы проверили десятки SsangYong Rexton II 2.7 XDi 5AT — рамных внедорожников, которые многим казались безальтернативным выбором на рынке б/у. Их привлекательность заключается в относительно невысокой цене, солидном внешнем виде и, на первый взгляд, неубиваемой конструкции. Однако наша статистика и опыт диагностики говорят о другом: без тщательной проверки эта модель способна опустошить ваш кошелек на сотни тысяч рублей.

На вторичном рынке РФ SsangYong Rexton II, особенно с дизельным двигателем 2.7 XDi и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, пользуется стабильным спросом. Объявления на Avito, Auto.ru и Drom.ru подтверждают его популярность в сегменте доступных рамных внедорожников. Цены на эти автомобили в 2025 году колеблются от 564 900 до 1 231 000 ₽, в зависимости от состояния и пробега. Но стоит помнить: низкая цена часто скрывает за собой дорогостоящие проблемы.

Топ-10 эксклюзивных проблем SsangYong Rexton II 2.7 XDi 5AT и стоимость их устранения

Наша команда экспертов Virgin Auto, основываясь на данных углубленной диагностики, выявила наиболее частые и критичные "болячки" именно этой модификации. Эти дефекты далеко не всегда очевидны при беглом осмотре и требуют профессионального подхода.

1. Тотальная коррозия рамы и кузова

Несмотря на рамную конструкцию, SsangYong Rexton II подвержен серьезной коррозии. Особенно страдают рама, места крепления кузова к раме, днище и скрытые полости. Наша статистика показывает, что в 7 из 10 проверенных Rexton II мы находим серьезные очаги коррозии. Это не просто "рыжики", а гнилые элементы, влияющие на безопасность и жесткость конструкции.

• Пробег проявления: Обычно после 100-150 тыс. км, особенно в регионах с агрессивной дорожной химией.
• Уникальные симптомы: Видимые рыжие пятна, вздутия ЛКП по нижней части кузова и на дверях, но главное — сквозные отверстия в раме, деформация несущих элементов.
• Стоимость ремонта в РФ: От 50 000 ₽ за локальную зачистку и обработку до 200 000+ ₽ за капитальный ремонт рамы с заменой участков.
• Как Virgin Auto проверяет: Наши эксперты проводят тщательный визуальный осмотр рамы по всей длине, днища, скрытых полостей после снятия пластиковых накладок, а также используют толщиномер для оценки состояния ЛКП.

2. Быстрый износ шаровых опор передней подвески

Передняя независимая пружинная подвеска Rexton II является источником частых проблем. По данным Auto.ru (статья от 23 октября 2024 г.), шаровые опоры рычагов являются слабым местом и изнашиваются задолго до других элементов.

• Артикул детали: Верхняя шаровая опора — 4452008100, нижняя — 4453008100.
• Пробег проявления: Чаще всего на пробегах 60-90 тыс. км.
• Уникальные симптомы: Характерный стук в передней подвеске при проезде неровностей, ухудшение курсовой устойчивости и управляемости, неравномерный износ передних шин.
• Стоимость ремонта в РФ: Замена пары шаровых опор (оригинал) обойдется примерно в 10 000 – 15 000 ₽ за детали и 6 000 – 10 000 ₽ за работу. Итого: ~20 000 - 25 000 ₽.
• Как Virgin Auto проверяет: Мы проводим детальную проверку люфтов в подвеске на подъемнике и осматриваем состояние пыльников шаровых опор.

3. Ненадежная 5-ступенчатая АКПП DSI BTR M78 (MB 722.6)

5-ступенчатая автоматическая коробка передач DSI BTR M78 (лицензионная копия Mercedes-Benz 722.6), несмотря на свою родословную, часто доставляет хлопоты владельцам Rexton II. Поломки АКПП упоминаются в статье Auto.ru от 14 января 2025 года как одна из ключевых проблем.

• Артикул детали: АКПП в сборе — 3610008110. Часто выходят из строя соленоиды, например, A1402770098 или A1402770198.
• Пробег проявления: Активно проявляет себя после 150-200 тыс. км, особенно при отсутствии регулярной замены масла.
• Уникальные симптомы: Сильные рывки, толчки и удары при переключении передач, особенно с первой на вторую и с третьей на четвертую. Пробуксовки при разгоне, переход коробки в аварийный режим, сопровождающийся ошибками по соленоидам и датчикам скорости.
• Стоимость ремонта в РФ: Капитальный ремонт АКПП может стоить от 80 000 до 150 000 ₽.
• Как Virgin Auto проверяет: Мы проводим компьютерную диагностику АКПП (чтение ошибок, анализ параметров работы, адаптаций, температуры масла), тестовую поездку и проверку качества и уровня трансмиссионной жидкости.

4. Отказ системы полного привода TOD (Torque On Demand)

Система полного привода TOD (Torque On Demand) в SsangYong Rexton II не так надежна, как хотелось бы. Ее отказы также отмечены в списке проблем на Auto.ru. Чаще всего страдает блок управления или сервопривод раздаточной коробки.

• Артикул детали: Сервопривод раздаточной коробки — 3350008100.
• Пробег проявления: Проблемы начинаются после 100-180 тыс. км.
• Уникальные симптомы: Загорается индикатор "4WD Check" на приборной панели, передний мост не подключается или подключается с задержкой/ударами. Возможен гул или вибрации со стороны трансмиссии при попытке активации полного привода.
• Стоимость ремонта в РФ: Замена сервопривода раздатки обойдется в 25 000 – 40 000 ₽ (деталь, неоригинал/б/у) плюс около 10 000 ₽ за работу. Ремонт самой раздаточной коробки может доходить до 50 000 - 80 000 ₽.
• Как Virgin Auto проверяет: Мы используем дилерский сканер для чтения ошибок по блоку управления полным приводом и проверяем его работу на подъемнике.

5. Износ форсунок системы Common Rail 2.7 XDi

Дизельный двигатель 2.7 XDi, хоть и считается выносливым, крайне чувствителен к качеству топлива, что напрямую влияет на ресурс форсунок Delphi. Об этом упоминают и владельцы на Drom.ru.

• Артикул детали: Форсунка Delphi — EJBR04601D (OEM SsangYong: 6650170321 или 6650170121).
• Пробег проявления: От 120 до 180 тыс. км, критически зависит от качества дизельного топлива и интервалов обслуживания.
• Уникальные симптомы: Повышенный расход топлива, появление черного или сизого дыма из выхлопной трубы, троение или неравномерная работа двигателя на холостом ходу, металлический стук дизеля, затрудненный запуск (особенно на холодную), потеря мощности. Часто загорается "Check Engine" с ошибками P0201-P0205 (по цепи форсунок).
• Стоимость ремонта в РФ: Диагностика и ремонт/замена одной форсунки обойдется в 10 000 – 25 000 ₽. Комплексная замена или ремонт всех пяти форсунок может стоить от 50 000 до 120 000 ₽.
• Как Virgin Auto проверяет: Мы проводим тест на слив в "обратку", компьютерную диагностику с анализом коррекции по форсункам и при необходимости выполняем диагностику на стенде.

6. Неисправности турбокомпрессора Garrett GT2556V

Турбокомпрессор Garrett GT2556V, установленный на 2.7 XDi, имеет свой ресурс и, как правило, требует внимания после солидных пробегов.

• Артикул детали: Турбокомпрессор — 6650901080 или 6650901780.
• Пробег проявления: В основном после 150-220 тыс. км.
• Уникальные симптомы: Характерный свист или вой из-под капота при наборе оборотов, заметное падение мощности и тяги, появление сизого дыма из выхлопной трубы, повышенный расход моторного масла. На приборной панели может загораться "Check Engine" с ошибками по недостаточному давлению наддува.
• Стоимость ремонта в РФ: Ремонт турбины обойдется в от 30 000 до 60 000 ₽. Замена на новую или восстановленную (аналог) — от 60 000 до 100 000 ₽, плюс работа по замене 15 000 – 25 000 ₽. Итого: ~75 000 - 125 000 ₽.
• Как Virgin Auto проверяет: Мы осматриваем патрубки на наличие масляных потеков, проверяем люфт вала турбины вручную (если есть доступ), а также проводим компьютерную диагностику, оценивая фактическое давление наддува.

7. Проблемы с системой охлаждения и радиатором

Владельцы на Drom.ru (особенно с большими пробегами) отмечают необходимость замены радиатора на 200 000 км. В целом, система охлаждения склонна к течам и засорениям.

• Артикул детали: Радиатор охлаждения — 2131008201.
• Пробег проявления: Наиболее выражены после 180-220 тыс. км.
• Уникальные симптомы: Перегрев двигателя, регулярные утечки антифриза (видны потеки под капотом или на асфальте), постоянное снижение уровня охлаждающей жидкости, забитые или поврежденные соты радиатора, "завоздушивание" системы.
• Стоимость ремонта в РФ: Замена основного радиатора обойдется в 15 000 – 30 000 ₽ (деталь) и 5 000 – 8 000 ₽ за работу. Промывка всей системы может добавить еще 5 000 ₽. Итого: ~20 000 - 38 000 ₽.
• Как Virgin Auto проверяет: Мы проводим визуальный осмотр всех элементов системы охлаждения (радиатор, патрубки, расширительный бачок), проверяем уровень и состояние антифриза, а также выполняем тест на герметичность системы.

8. Деформация или трещины выпускного коллектора

Для дизельных двигателей, особенно ранних версий 2.7 XDi, характерна проблема деформации или растрескивания выпускного коллектора из-за высоких температурных нагрузок.

• Артикул детали: Выпускной коллектор — 6651400214.
• Пробег проявления: Обычно проявляется после 100-150 тыс. км.
• Уникальные симптомы: Характерный свистящий или шипящий звук из-под капота, усиливающийся при наборе оборотов, запах выхлопных газов в салоне, снижение мощности двигателя.
• Стоимость ремонта в РФ: Замена коллектора (неоригинал) обойдется в 15 000 – 25 000 ₽, а работа по замене — 10 000 – 20 000 ₽. Итого: ~25 000 - 45 000 ₽.
• Как Virgin Auto проверяет: Наши специалисты проводят тщательный визуальный осмотр выпускного коллектора на предмет трещин и деформаций, а также проверяют наличие утечек выхлопных газов при работающем двигателе.

9. Износ карданных валов и крестовин

Как и любой рамный внедорожник с полным приводом, SsangYong Rexton II страдает от износа элементов трансмиссии, включая карданные валы и их крестовины. На Drom.ru упоминается замена наружных гранат, что намекает на общие проблемы с приводами.

• Артикул детали: Крестовина — 3320108101, передний карданный вал в сборе — 3310008000.
• Пробег проявления: Проблемы проявляются на пробегах 100-150 тыс. км и более.
• Уникальные симптомы: Вибрации по кузову при разгоне, особенно на определенных скоростях, металлические стуки или щелчки при трогании или переключении передач, появление люфтов в соединениях трансмиссии.
• Стоимость ремонта в РФ: Замена одной крестовины обойдется в 3 000 – 5 000 ₽ (деталь) и 2 000 – 3 000 ₽ (работа). Ремонт или замена всего карданного вала может стоить от 20 000 до 40 000 ₽.
• Как Virgin Auto проверяет: Мы тщательно проверяем наличие люфтов в карданных валах и крестовинах на подъемнике, а также проводим тестовую поездку для выявления вибраций.

10. Сбои в электрике и электронике

Электрическая система Rexton II со временем может преподносить сюрпризы. Общие сбои в электрике и проблемы с OBD-диагностикой упоминаются на Auto.ru и Drive2.ru.

• Артикул детали: Датчик положения коленвала — 6651530028, датчик положения распредвала — 6651530128.
• Пробег проявления: Типично после 120 тыс. км.
• Уникальные симптомы: Плавающие обороты двигателя, затрудненный или вовсе невозможный запуск, неработающие стеклоподъемники, сбои в работе центрального замка, некорректная индикация на приборной панели, появление различных ошибок по датчикам, которые сложно считать стандартным OBD-сканером.
• Стоимость ремонта в РФ: Замена одного датчика обойдется в 3 000 – 7 000 ₽ (деталь) плюс 2 000 – 4 000 ₽ (работа). Ремонт проводки или блоков управления может быть значительно дороже. Общая сумма за устранение типичных мелких электрических проблем может составить 10 000 - 30 000 ₽.
• Как Virgin Auto проверяет: Мы проводим углубленную компьютерную диагностику всех электронных блоков управления, проверяем работоспособность электрооборудования и состояние проводки в критических местах.

---

Сводная таблица потенциальных дефектов SsangYong Rexton II 2.7 XDi 5AT

---

💰 Экономия: Без профессионального автоподбора в Москве под ключ и комплексной диагностики, покупатель SsangYong Rexton II 2.7 XDi 5AT рискует столкнуться с необходимостью инвестировать в ремонт до 855 000 ₽. Это может составлять существенную часть от стоимости самого автомобиля, делая его покупку крайне невыгодной. Наши эксперты выявляют эти проблемы до покупки, что позволяет либо существенно снизить цену, либо отказаться от проблемного варианта.

Почему не стоит полагаться на обычные СТО при покупке SsangYong Rexton II

Приобретая автомобиль с пробегом, многие потенциальные покупатели обращаются в обычные СТО для проверки. Однако такой подход чреват серьезными рисками:

• Заинтересованность в максимальном счете: Большинство СТО заинтересованы не столько в честной оценке, сколько в потенциальном заработке на будущем ремонте. Им выгодно преувеличить одни проблемы и не заметить другие, чтобы клиент потом вернулся.
• Отсутствие квалифицированных диагностов: На многих СТО работают механики, а не диагносты. Их задача — заменить деталь по указанию, а не найти первопричину скрытой неисправности. Они могут упустить специфические "болячки" Rexton II, требующие глубоких знаний модели.
• Поверхностная проверка: Без независимой экспертизы ДО покупки, вы рискуете переплатить за ненужный или неполный ремонт, так как стандартная диагностика на большинстве СТО редко включает проверку всех нюансов, описанных нами.

Virgin Auto: Ваша защита от скрытых угроз на рынке б/у авто

Мы в Virgin Auto не просто проверяем автомобили, мы защищаем наших клиентов от рисков. Наши эксперты обладают глубокими знаниями специфики SsangYong Rexton II 2.7 XDi 5AT и используют дилерское оборудование для диагностики.

• Профессиональная диагностика выявит все скрытые дефекты, включая те, что не видны при поверхностном осмотре. Мы знаем, куда смотреть и что проверять именно в этой модели.
• Комплексный подход: Наши проверки охватывают как техническое состояние, так и проверку юридической чистоты автомобиля, чтобы вы были уверены в безопасности сделки.
• Снижение цены или лучший вариант: Обнаруженные нами проблемы становятся весомым аргументом для торга. Если автомобиль не соответствует нашим стандартам, мы найдем для вас лучший вариант.
• Техническая и юридическая гарантия: Мы не просто консультируем, мы отвечаем рублём за качество нашего подбора, предоставляя техническую и юридическую гарантию на подобранный автомобиль.

⚠️ ВАЖНО: Не дайте себя обмануть недобросовестным продавцам! Инвестиция в профессиональный автоподбор — это не трата, а разумная экономия, которая окупится многократно.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о SsangYong Rexton II 2.7 XDi 5AT

1. Насколько надежен SsangYong Rexton II 2.7 XDi в целом?

Rexton II — это рамный внедорожник с хорошим потенциалом, но с возрастом и пробегом он требует значительных вложений. Двигатель 2.7 XDi достаточно ресурсный при должном уходе, но есть "болячки" по трансмиссии, кузову и топливной системе. Без тщательной проверки рассчитывать на "неубиваемость" не стоит.

2. Какие основные проблемы у дизельного Rexton II с пробегом?

Основные проблемы включают серьезную коррозию рамы и кузова, отказы АКПП DSI BTR M78, износ шаровых опор, неисправности системы полного привода TOD, а также дорогостоящие проблемы с дизельной топливной аппаратурой (форсунки) и турбиной.

3. Сколько стоит обслуживание SsangYong Rexton II 2.7 XDi?

Стоимость обслуживания может быть выше среднего из-за специфических дизельных компонентов и особенностей рамной конструкции. Замена форсунок или ремонт АКПП, а также борьба с коррозией могут потянуть значительные суммы. Регулярное ТО с использованием качественных расходников — обязательное условие.

4. Стоит ли покупать б/у SsangYong Rexton II 2.7 XDi 5AT в 2025 году?

Покупка Rexton II в 2025 году может быть оправдана, если вы ищете рамный внедорожник с хорошей проходимостью за разумные деньги. Однако крайне важна профессиональная диагностика. Без нее вы рискуете приобрести "кота в мешке" с суммой ремонта, сопоставимой с ценой автомобиля.

5. Как проверить Rexton II перед покупкой самостоятельно?

Самостоятельно можно оценить состояние ЛКП (наличие вздутий, сколов), проверить работу электрики (свет, стеклоподъемники), послушать работу двигателя на предмет стуков и дымности. Обязательно провести тестовую поездку, обращая внимание на работу АКПП и подвески. Однако без подъемника, сканера и опыта выявить большинство критических проблем, указанных выше, практически невозможно.

Чек-лист проверки SsangYong Rexton II 2.7 XDi 5AT перед покупкой:

• ✅ Проверка кузова и рамы: Тщательный осмотр на предмет коррозии, особенно рамы, мест крепления кузова и днища.
• ✅ Диагностика двигателя 2.7 XDi: Компьютерная диагностика (ошибки, коррекции форсунок, параметры турбины), проверка на дымность, стуки, течи масла.
• ✅ Оценка АКПП DSI BTR M78: Тестовая поездка с проверкой переключений на всех режимах, компьютерная диагностика.
• ✅ Диагностика ходовой части: Проверка люфтов в подвеске (шаровые, сайлентблоки), состояние амортизаторов, тормозной системы.
• ✅ Проверка системы полного привода: Работа TOD, состояние раздаточной коробки и карданных валов.
• ✅ Электрика и электроника: Проверка всех систем, считывание ошибок дилерским сканером.
• ✅ Документы и юридическая чистота: Сверка VIN, проверка на залоги, аресты, ДТП.

Защитите себя от дорогостоящих ошибок: Обратитесь в Virgin Auto!

Выбор SsangYong Rexton II 2.7 XDi 5AT с пробегом — это лотерея, если не иметь экспертной поддержки. Позвольте нам взять все хлопоты по подбору на себя. Наши специалисты проведут полный аудит автомобиля, выявят все скрытые дефекты и помогут вам приобрести по-настоящему надежный экземпляр.

Мы даем техническую и юридическую гарантию на подобранные автомобили. Если мы нашли проблему, мы торгуемся с продавцом, добиваясь для вас наилучшей цены. Вам останется только принять взвешенное решение.

👉 Автоподбор в Москве под ключ — Virgin Auto

Полезные ссылки:

1. Проверку юридической чистоты автомобиля
2. Как проверить авто на техническое состояние
3. ТОП-10 ошибок при покупке автомобиля с пробегом
4. Что входит в отчёт о проверке автомобиля

Средняя цена на рынке РФ: от 564 900 до 1 231 000 ₽