SsangYong Korando III 2.0D D20DTF 6AT: 9 скрытых дефектов, которые разорят на 295 000₽ (Гид 2025)

Планируете покупку SsangYong Korando III 2.0D D20DTF с 6-ступенчатой АКПП на вторичном рынке? Этот компактный кроссовер, известный в России также как SsangYong New Actyon, привлекает сочетанием дизельной экономичности, полного привода (в большинстве комплектаций) и относительно доступной ценой. Однако, как и любой б/у автомобиль, Korando III имеет свои характерные "болячки", игнорирование которых может обернуться серьезными финансовыми потерями.

📅 Актуально на: 12.01.2026

На основе нашего многолетнего опыта автоподбора, мы составили практический гид по самым опасным и дорогостоящим скрытым дефектам именно этой модификации. Наши эксперты ежедневно сталкиваются с этими проблемами и знают, как их выявить до покупки. Без профессиональной диагностики вы рискуете потратить до 295 000 рублей на неотложный ремонт сразу после приобретения.

Топ-9 эксклюзивных проблем SsangYong Korando III 2.0D D20DTF 6AT

Двигатель D20DTF (объем 2.0 литра) и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin Seiki BTR M78 (она же DSI M11) зарекомендовали себя в целом как надежные агрегаты при правильном обслуживании. Однако годы и пробег берут свое, выявляя слабые места, характерные для данной модели.

1. Деформация прокладки клапанной крышки и течь масла

Это одна из наиболее частых проблем дизеля D20DTF, особенно на автомобилях ранних годов выпуска (до 2014). Из-за термических циклов и старения материала, прокладка клапанной крышки теряет эластичность и начинает пропускать масло.

• Артикул: Комплект прокладок клапанной крышки (включая прокладки под форсунки) - 6710100281. Болты крепления клапанной крышки, которые часто перетягиваются и деформируются, – 6710100072.
• Годы выпуска: Все модели с D20DTF.
• Пробег проявления: Обычно 80 000 – 120 000 км.
• Уникальные симптомы: Запах горелого масла в салоне, особенно после остановки, видимые масляные потеки вокруг клапанной крышки, чаще со стороны топливной аппаратуры.
• Стоимость ремонта: 8 000 – 15 000 рублей (работа + запчасти).
• Как проверяет Virgin Auto: Наши эксперты тщательно осматривают двигатель на предмет масляных подтеков, используют УФ-лампу для выявления свежих следов утечек, а также проверяют состояние резинотехнических изделий.

2. Износ цепи ГРМ D20DTF

Проблема с растяжением цепи газораспределительного механизма (ГРМ) была особенно актуальна для ранних версий двигателя D20DTF, хотя и на более свежих экземплярах при агрессивной эксплуатации она встречается.

• Артикул: Цепь ГРМ - 6719970094, гидравлический натяжитель цепи - 6710500111, успокоители цепи - 6710500000 / 6710500100.
• Годы выпуска: Все модели с D20DTF, особенно до 2013 года.
• Пробег проявления: От 100 000 до 150 000 км, но были случаи и на 60 000-80 000 км.
• Уникальные симптомы: Характерный стрекочущий или шелестящий звук из-под капота (со стороны ГРМ), особенно слышимый на холодном двигателе или при перегазовках. Может сопровождаться ошибкой P0016 (нарушение синхронизации коленвала/распредвала).
• Стоимость ремонта: 50 000 – 80 000 рублей (комплект запчастей + работа). Игнорирование может привести к обрыву цепи и капитальному ремонту двигателя (200 000+ рублей).
• Как проверяет Virgin Auto: Глубокая компьютерная диагностика на наличие ошибок, проверка показаний датчиков положения коленвала и распредвала, а также тщательное прослушивание двигателя фонендоскопом на различных режимах работы.

3. Закисание механизма привода вихревых заслонок впускного коллектора

Двигатель D20DTF оснащен впускным коллектором с вихревыми заслонками, предназначенными для оптимизации смесеобразования. Со временем, особенно при интенсивной городской эксплуатации и использовании некачественного топлива, сажа и отложения приводят к закисанию и выходу из строя этих заслонок.

• Артикул: Впускной коллектор в сборе - 6711400201. Отдельно заслонки обычно не поставляются.
• Годы выпуска: Все модели D20DTF.
• Пробег проявления: 90 000 – 140 000 км.
• Уникальные симптомы: Заметное снижение тяги на низких оборотах, увеличение расхода топлива, "плавающие" обороты на холостом ходу. Часто загорается Check Engine с ошибками P2002, P2004, P2006 (неисправность системы управления вихревыми заслонками).
• Стоимость ремонта: Замена коллектора в сборе – 40 000 – 60 000 рублей. Чистка и ремонт механизма (если возможно) – 15 000 – 25 000 рублей.
• Как проверяет Virgin Auto: Мы проводим компьютерную диагностику для проверки ошибок и работоспособности актуатора заслонок. Также выполняется визуальный осмотр механизма привода на предмет заеданий.

4. Выход из строя сальника штока выбора передач АКПП Aisin (DSI) M78

Эта АКПП Aisin Seiki BTR M78 (DSI M11), устанавливаемая на Korando III, достаточно надежна, но имеет одну характерную "болячку": течь сальника штока выбора передач. Проблема не критична, но требует внимания, чтобы избежать снижения уровня масла и, как следствие, серьезных поломок.

• Артикул: Сальник штока выбора передач - 0570-200107 (оригинальный номер SsangYong, может быть аналоги).
• Годы выпуска: Все модели с 6AT Aisin.
• Пробег проявления: 70 000 – 110 000 км.
• Уникальные симптомы: Масляные подтеки в нижней части коробки передач, особенно в районе, где входит трос переключения передач. Постепенное снижение уровня трансмиссионной жидкости.
• Стоимость ремонта: 5 000 – 12 000 рублей (запчасть + работа по замене и доливке масла).
• Как проверяет Virgin Auto: Наши эксперты проводят детальный визуальный осмотр корпуса АКПП на подъемнике, проверяют уровень и качество трансмиссионной жидкости.

5. Стук рулевой рейки из-за износа втулки

Рулевая рейка на SsangYong Korando III (New Actyon) часто начинает стучать при пробегах ближе к 100 000 км. Причина кроется в износе втулки рулевой рейки. Оригинальная деталь предлагает только рейку в сборе, но на рынке есть ремкомплекты и неоригинальные втулки.

• Артикул: Оригинальная рейка в сборе - 4650034001. Втулки - неоригинальные аналоги (множество производителей).
• Годы выпуска: Все модели Korando III.
• Пробег проявления: 60 000 – 100 000 км.
• Уникальные симптомы: Отчетливый металлический стук в передней подвеске, отдающий в рулевое колесо, при проезде мелких неровностей (трещины, стыки асфальта). Ощутимый люфт руля "на парковке".
• Стоимость ремонта: Ремонт рейки (замена втулки, прижимного механизма) – 15 000 – 30 000 рублей. Замена на новую оригинальную рейку – от 80 000 до 120 000 рублей.
• Как проверяет Virgin Auto: Мы проводим тщательную диагностику рулевого управления и передней подвески на подъемнике, выявляя даже минимальные люфты и посторонние звуки.

6. Выход из строя датчика давления выхлопных газов / сажевого фильтра (DPF)

Как и большинство современных дизелей, D20DTF оснащен сажевым фильтром (DPF). Его некорректная работа или выход из строя датчика дифференциального давления DPF - распространенная проблема, особенно при коротких поездках и нечастых регенерациях.

• Артикул: Датчик дифференциального давления DPF - 6719050300. Сам сажевый фильтр - 6711400242.
• Годы выпуска: Все дизельные D20DTF.
• Пробег проявления: 120 000 – 180 000 км (может и раньше в городе).
• Уникальные симптомы: Увеличенный расход топлива, заметное снижение мощности двигателя, частые и неэффективные попытки регенерации DPF (повышенные обороты на ХХ, запах гари). Загорается Check Engine с ошибками P2453, P2454 (неисправность датчика давления) или P2002 (низкая эффективность DPF).
• Стоимость ремонта: Замена датчика – 5 000 – 10 000 рублей. Промывка DPF – 8 000 – 20 000 рублей. Полное удаление DPF с перепрошивкой ЭБУ – 25 000 – 40 000 рублей. Новый оригинальный DPF – от 100 000 рублей.
• Как проверяет Virgin Auto: Мы выполняем комплексную компьютерную диагностику, анализируя параметры DPF: дифференциальное давление, историю регенераций. Обязателен визуальный осмотр состояния фильтра.

7. Обрыв или растяжение троса привода стояночного тормоза

Проблема с тросами ручного тормоза довольно типична для Korando III, особенно в регионах с агрессивными дорожными реагентами. Тросы подвержены коррозии и износу, что приводит к их растяжению или полному обрыву.

• Артикул: Трос стояночного тормоза левый - 4831034101, правый - 4832034101.
• Годы выпуска: Все модели Korando III.
• Пробег проявления: 80 000 – 150 000 км.
• Уникальные симптомы: Неэффективная работа стояночного тормоза, слишком большой ход рычага "ручника", возможно заклинивание или полное отсутствие фиксации колес.
• Стоимость ремонта: Замена одного или двух тросов – 8 000 – 15 000 рублей (запчасти + работа).
• Как проверяет Virgin Auto: Проверка эффективности работы стояночного тормоза на тормозном стенде, а также детальный визуальный осмотр тросов и их креплений на предмет коррозии и повреждений.

8. Выход из строя клапана EGR (Exhaust Gas Recirculation)

Клапан EGR на дизельном D20DTF является еще одним проблемным элементом. Из-за отложений сажи и нагара он заклинивает в открытом или закрытом положении, нарушая процесс рециркуляции выхлопных газов.

• Артикул: Клапан EGR - 6711500000.
• Годы выпуска: Все модели D20DTF.
• Пробег проявления: 100 000 – 150 000 км.
• Уникальные симптомы: Снижение мощности, повышенный расход топлива, появление черного дыма из выхлопной трубы, неравномерная работа двигателя. Загорается Check Engine с ошибками P0401, P0402, P0403 (неисправность системы EGR).
• Стоимость ремонта: Чистка клапана – 5 000 – 10 000 рублей. Замена на новый оригинальный клапан – 25 000 – 40 000 рублей.
• Как проверяет Virgin Auto: Компьютерная диагностика с проверкой параметров работы EGR, его открытия и закрытия. Визуальный осмотр клапана на предмет сильных загрязнений.

9. Отказ электромагнитного клапана управления давлением турбины

На двигателе D20DTF встречается проблема с электромагнитным клапаном (актуатором) управления турбиной. Он отвечает за регулировку геометрии турбины, и его сбой приводит к некорректному наддуву.

• Артикул: Электромагнитный клапан управления турбиной - 6655400097.
• Годы выпуска: Все модели D20DTF.
• Пробег проявления: 100 000 – 160 000 км.
• Уникальные симптомы: Заметная потеря тяги, особенно при разгоне на высоких оборотах, иногда "провалы" мощности. Может загореться Check Engine с ошибками P0234 (слишком высокое давление наддува) или P0299 (слишком низкое давление наддува).
• Стоимость ремонта: Замена клапана – 8 000 – 15 000 рублей.
• Как проверяет Virgin Auto: Комплексная компьютерная диагностика, контроль параметров давления наддува в движении, проверка вакуумных линий, идущих к актуатору турбины.

Таблица потенциальных дефектов SsangYong Korando III 2.0D D20DTF 6AT

Выгода в цифрах: почему не стоит полагаться на авось

Представьте, что вы купили SsangYong Korando III, который внешне выглядит отлично. Но уже через месяц начинают вылезать эти "скрытые" проблемы. Цепь ГРМ шелестит, из-под клапанной крышки сочится масло, а ручник держит через раз. Если вам придется столкнуться с несколькими из вышеперечисленных дефектов, ваши затраты на ремонт могут легко превысить 295 000 рублей.

💰 Экономия: Обратившись в Virgin Auto за автоподбором под ключ, вы экономите не только нервы, но и реальные деньги. Наши эксперты, обнаружив эти дефекты, используют их для аргументированного снижения цены автомобиля. В среднем, мы добиваемся скидки, которая не только окупает наши услуги, но и позволяет вам сэкономить до 150 000 - 250 000 рублей на торге!

Почему не стоит полагаться на обычные СТО при покупке б/у авто

При покупке подержанного автомобиля многие полагаются на диагностику на "своем" или "проверенном" СТО. Однако у такого подхода есть серьезные недостатки:

• Конфликт интересов: Сотрудники СТО часто заинтересованы в максимально большом счете. Им проще преувеличить объём необходимых работ или порекомендовать замену дорогостоящей детали, чем тщательно искать первопричину. Иногда они могут "не заметить" серьезные проблемы, чтобы не отпугнуть продавца или, наоборот, "найти" то, чего нет.
• Отсутствие экспертного взгляда: Большинство механиков на СТО — это исполнители, а не узкоспециализированные диагносты. Их задача – устранять уже проявившиеся поломки, а не прогнозировать скрытые дефекты конкретной модели с учетом ее слабых мест. Они могут не знать о специфических заводских недоработках или предписаниях (TSB) для Korando III.
• Слабая юридическая база: Диагностика на СТО не дает вам никаких юридических гарантий. Если после покупки всплывут серьезные проблемы, вы останетесь с ними один на один.

Virgin Auto — ваша защита при покупке SsangYong Korando III

Мы в Virgin Auto не просто диагностируем автомобиль, мы защищаем ваши интересы на каждом этапе покупки. Наша цель — не напугать вас, а вооружить знаниями и обеспечить максимальную безопасность сделки.

• Экспертная диагностика: Наши специалисты знают все эксклюзивные проблемы SsangYong Korando III 2.0D D20DTF 6AT. Мы используем специализированное оборудование и методики проверки, чтобы выявить каждую из перечисленных "болячек" и многие другие. Мы проверяем эндоскопом при малейшем подозрении на износ цепи ГРМ, сканируем ЭБУ на ошибки по DPF и EGR, тестируем АКПП в различных режимах.
• Торг и экономия: Если наши эксперты обнаруживают существенные дефекты, мы используем это как мощный аргумент для снижения цены. Вам не придется торговаться с продавцом – мы возьмем эту задачу на себя и добьемся максимально выгодных условий.
• Подбор под ключ: Мы берем на себя все хлопоты, связанные с поиском, проверкой и оформлением автомобиля. Вам остается только принимать финальное решение, основываясь на нашем детальном отчете.
• Техническая и юридическая гарантия: Мы отвечаем рублём за качество наших проверок. Virgin Auto предоставляет техническую и юридическую гарантию на подобранные автомобили. Это означает, что в случае выявления скрытых дефектов или юридических проблем после покупки, которые мы должны были обнаружить, мы компенсируем ваши убытки. Мы гарантируем, что вы не купите "кота в мешке" и не потеряете свои деньги.

⚠️ ВАЖНО: Не рискуйте своими деньгами. Самостоятельный подбор или поверхностная диагностика могут привести к значительным и непредвиденным расходам.

FAQ по покупке SsangYong Korando III 2.0D D20DTF 6AT с пробегом

Q1: На что в первую очередь обратить внимание при осмотре Korando III с дизелем?

A: Помимо стандартных проверок кузова и салона, обязательно уделите внимание работе двигателя D20DTF: нет ли посторонних шумов (шелеста цепи), стабильны ли обороты, нет ли сизого или черного дыма. Проверьте подкапотное пространство на масляные подтеки, особенно вокруг клапанной крышки и турбины.

Q2: Какие особенности у автоматической коробки передач Aisin 6AT на Korando III?

A: Коробка Aisin M78 (DSI M11) в целом надежна. Главное — отсутствие рывков и пробуксовок при переключениях, а также отсутствие масляных подтеков в районе сальника штока выбора передач. Рекомендуется частичная замена масла каждые 60 000 км.

Q3: Каков реальный ресурс двигателя D20DTF?

A: При должном обслуживании и качественном топливе двигатель D20DTF способен пройти 250 000 – 350 000 км. Однако критически важно следить за состоянием цепи ГРМ, чистотой системы EGR и DPF, а также качеством моторного масла.

Q4: Насколько дорог ремонт Korando III в России?

A: Оригинальные запчасти SsangYong могут быть недешевыми, но благодаря распространенности модели в России, есть много качественных аналогов и контрактных запчастей, что позволяет снизить стоимость ремонта. Основные агрегаты (двигатель, АКПП) требуют квалифицированного обслуживания.

Q5: Как проверить полный привод (если есть) на Korando III перед покупкой?

A: На Korando III обычно устанавливается подключаемый полный привод. Проверьте работу режима "Lock" на скользком покрытии или на подъемнике. Убедитесь в отсутствии посторонних шумов из трансмиссии (гул, хруст). Не забудьте проверить состояние карданного вала и крестовин.

Q6: Стоит ли покупать Korando III после 2014 года выпуска?

A: Модели после 2014 года часто имеют доработанные двигатели и менее подвержены некоторым ранним "детским болезням" (например, цепь ГРМ стала надежнее). Однако это не отменяет необходимости тщательной диагностики, так как общий износ и качество обслуживания все равно играют ключевую роль.

Q7: Какой пробег считается критичным для Korando III 2.0D?

A: Пробег свыше 180 000 – 200 000 км для дизеля D20DTF требует особо пристального внимания. На таких пробегах возрастает вероятность дорогостоящих ремонтов (турбина, форсунки, капитальный ремонт ДВС, DPF). Однако, решающим фактором является не цифра на одометре, а реальное техническое состояние автомобиля, которое может определить только опытный эксперт.

Чек-лист проверки SsangYong Korando III 2.0D D20DTF 6AT перед покупкой:

1. Кузов: Осмотр на предмет следов ДТП, коррозии (особенно рама, пороги, арки), качество лакокрасочного покрытия. Проверка толщиномером.
2. Двигатель D20DTF:
   • Прослушивание на холодную и горячую (цепь ГРМ, посторонние стуки).
   • Осмотр на предмет течей (клапанная крышка, турбина, форсунки).
   • Проверка уровня и состояния масла.
   • Компьютерная диагностика (ошибки, параметры DPF, EGR, турбины, форсунок).
   • Визуальный осмотр впускного коллектора (вихревые заслонки).
3. АКПП Aisin 6AT:
   • Тест-драйв: плавность переключений, отсутствие рывков/пробуксовок.
   • Осмотр на течи (особенно сальник штока выбора передач).
   • Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
4. Рулевое управление:
   • Проверка люфтов рулевого колеса.
   • Диагностика стуков рулевой рейки.
   • Осмотр насоса ГУР и патрубков.
5. Подвеска: Диагностика на подъемнике, проверка сайлентблоков, амортизаторов, шаровых опор.
6. Тормозная система: Состояние дисков, колодок, тросов ручного тормоза.
7. Электроника: Работа всех систем, кондиционера, обогревов, датчиков.
8. Юридическая чистота: Проверка истории автомобиля по базам ГИБДД, залоги, ограничения, количество владельцев.

Защитите себя от дорогостоящих ошибок — обратитесь к экспертам Virgin Auto!

Покупка SsangYong Korando III 2.0D D20DTF 6AT с пробегом может быть выгодной инвестицией, если подойти к ней с умом. Не дайте скрытым дефектам разорить ваш бюджет! Доверьтесь профессионалам Virgin Auto. Мы проведем полную, независимую проверку автомобиля, выявим все потенциальные проблемы и поможем вам получить максимально выгодную цену.

✅ Наши преимущества:

• Глубокая экспертная диагностика каждого узла и агрегата.
• Выявление эксклюзивных проблем, характерных для Korando III.
• Эффективный торг, который сэкономит вам сотни тысяч рублей.
• Полное сопровождение сделки и защита ваших интересов.
• Техническая и юридическая гарантия на подобранные автомобили.

Оставьте заявку на подбор автомобиля по параметрам прямо сейчас и получите ваш идеальный Korando III без скрытых угроз!

Полезные ссылки от Virgin Auto:

1. Сколько стоит автоподбор в Москве
2. Пошаговая инструкция по подбору автомобиля
3. Как проверить пробег автомобиля
4. Как составить договор купли-продажи авто

Средняя цена на рынке РФ: От 700 000 до 1 200 000 рублей