Toyota FJ Cruiser I 4.0 1GR-FE 5AT: Детальный Технический Аудит и Скрытые Дефекты на 715 000₽ (2025)

📅 Актуально на: 17.01.2026

Toyota FJ Cruiser I с 4.0-литровым двигателем 1GR-FE и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач A750F – это культовый внедорожник, который ценится за свою надежность, проходимость и уникальный дизайн. Однако, как и любой автомобиль, особенно при интенсивной эксплуатации и внушительном возрасте, он имеет свои специфические "болячки". Без профессиональной диагностики покупка такого автомобиля может обернуться серьезными финансовыми вложениями. Наши эксперты Virgin Auto провели глубокий анализ типичных и эксклюзивных проблем этой модификации, чтобы вы знали, куда смотреть.

Технические Особенности Toyota FJ Cruiser I (2007-2014)

FJ Cruiser построен на платформе Land Cruiser Prado 120, что обеспечивает ему высокую проходимость и запас прочности.

Двигатель 1GR-FE (4.0L V6):

Тип: Бензиновый, V-образный, 6-цилиндровый
Мощность: 239-260 л.с. (в зависимости от рынка и года выпуска)
Крутящий момент: 377 Нм
Особенности: Цепной привод ГРМ, система изменения фаз газораспределения VVT-i, чугунный блок, алюминиевые головки. Известен своей "неубиваемостью" при должном обслуживании, но имеет ряд специфических проблем, усугубляющихся возрастом и пробегом.

Трансмиссия A750F (5-ступенчатая АКПП):

Тип: Гидромеханическая, 5 передач
Особенности: Одна из самых надежных АКПП Toyota. При этом не лишена мелких проблем на больших пробегах.

Ходовая часть:

Передняя подвеска: Независимая, двухрычажная
Задняя подвеска: Зависимая, мост на пружинах с тягой Панара
Полный привод: Part-time (жестко подключаемый передний мост) или Full-time (постоянный полный привод) с межосевым дифференциалом Torsen (для американского рынка). Для российского рынка чаще встречается Part-time.

На вторичном рынке FJ Cruiser 4.0 1GR-FE 5AT (2007-2014 годов выпуска) в среднем предлагается по цене от 2 000 000 до 3 500 000 ₽. Средняя цена за ухоженный экземпляр составляет примерно 2 750 000 ₽. Однако без тщательной проверки потенциальные вложения могут значительно превысить эту сумму.

10 Эксклюзивных Проблем Toyota FJ Cruiser I 4.0 1GR-FE 5AT, Которые Обнаружит Только Эксперт

FJ Cruiser, несмотря на свою репутацию, имеет ряд скрытых и дорогостоящих проблем, которые могут не заметить неопытный покупатель или стандартное СТО.

1. Масштабная коррозия рамы и кузова (скрытая и дорогостоящая)

⚠️ ВАЖНО: Это, пожалуй, самая серьезная и дорогостоящая проблема для рамных Toyota, особенно эксплуатируемых в агрессивных условиях (зимние реагенты, бездорожье). Часто продавец скрывает ее, лишь поверхностно зачистив и покрасив очаги.

Артикул: Неприменимо для рамы как детали, но для ремонта используются ремкомплекты и профильные стальные элементы.
VIN-диапазон/годы выпуска: Все годы производства (2007-2014 для РФ), особенно до 2010 года. Проблема активно проявляется на автомобилях старше 7-10 лет.
Пробег проявления: Активная коррозия проявляется от 80 000 - 100 000 км, прогрессируя к 150 000 - 200 000 км.
Уникальные симптомы: Визуальная коррозия в местах крепления кузова к раме, на поперечинах, в районе задних рычагов и под топливным баком. Глубокие рыжие "хлопья", растрескивание и расслоение металла, особенно в скрытых полостях. Признаки локального "быстрого" ремонта (покраска по ржавчине, толстый слой мастики).
Стоимость ремонта: От 50 000 ₽ (глубокая зачистка, антикоррозийная обработка скрытых полостей) до 300 000 - 700 000 ₽ (сложные сварочные работы по усилению рамы, замена фрагментов, полная пескоструйная обработка и покраска). Средний качественный ремонт с устранением критических очагов обойдется в 250 000 ₽.
Как Virgin Auto проверяет: Наши эксперты проводят детальный осмотр рамы на подъемнике с использованием профессиональных осветителей и зеркал, эндоскопом проверяют внутренние полости рамы, а также используют толщиномер для выявления шпаклевки на раме и скрытых сварочных работ. Проверяются все точки крепления кузова, подвески и агрегатов.

2. Выход из строя водяного насоса (помпы) двигателя 1GR-FE

⚠️ ВАЖНО: Хотя 1GR-FE известен своей надежностью, помпа является одним из его "расходников" при больших пробегах. Ее отказ чреват перегревом двигателя и гораздо более дорогим ремонтом.

Артикул детали: Оригинальный номер Toyota 16100-39455 или 16100-39456. Качественный неоригинал: GMB GWT-147A, AISIN WPT-133.
VIN-диапазон/годы выпуска: Все годы выпуска, характерно для двигателей 1GR-FE, особенно после активной эксплуатации.
Пробег проявления: Наиболее часто на пробегах 80 000 - 150 000 км.
Уникальные симптомы: Подтеки антифриза в районе корпуса помпы (часто видны только снизу или с фонариком), шум (свист, скрежет или гул) из-под капота, усиливающийся с оборотами двигателя, возможное снижение уровня антифриза в бачке. В запущенных случаях – перегрев двигателя.
Стоимость ремонта: Стоимость самой помпы варьируется от 8 000 ₽ до 15 000 ₽ за качественный аналог. Работа по замене обойдется в 7 000 - 12 000 ₽. Общая стоимость: 20 000 ₽.
Как Virgin Auto проверяет: Визуальный осмотр двигателя на предмет подтеков антифриза, проверка уровня антифриза в расширительном бачке, тщательное прослушивание работы двигателя на разных режимах, проверка состояния приводного ремня.

3. Закисание болтов развал-схождения задней подвески

⚠️ ВАЖНО: Из-за особенностей конструкции, воздействия реагентов и возможной внедорожной эксплуатации, регулировочные болты задних рычагов часто "прикипают" к сайлентблокам.

Артикул детали: Регулировочные болты, например, Toyota 48190-60030, а также соответствующие шайбы и гайки. Часто требуется замена самих рычагов, например, Toyota 48705-60050 (верхний) или 48706-60050 (нижний).
VIN-диапазон/годы выпуска: Все годы выпуска.
Пробег проявления: Проявляется на пробегах от 100 000 км.
Уникальные симптомы: Невозможность выполнить регулировку углов установки задних колес (развал/схождение), что ведет к неравномерному и ускоренному износу задней резины, ухудшению управляемости, уводу автомобиля в сторону при движении.
Стоимость ремонта: Если удается "открутить" болты и заменить только их – 10 000 - 20 000 ₽ (детали + работа). Если требуется срезать болты и менять рычаги в сборе (что происходит чаще всего) – от 40 000 ₽ до 80 000 ₽ за одну ось. Средняя стоимость с учетом замены рычагов на одной оси: 50 000 ₽.
Как Virgin Auto проверяет: Проверка состояния задней резины на предмет неравномерного износа, визуальный осмотр регулировочных болтов и сайлентблоков на предмет коррозии и деформации, при возможности – попытка "сорвать" болт при диагностике на подъемнике.

4. Износ рулевой рейки

⚠️ ВАЖНО: Это типичная проблема для многих рамных внедорожников Toyota с большими пробегами, особенно тех, что часто выезжают на бездорожье или ездят по плохим дорогам.

Артикул детали: Оригинал Toyota 44200-35070, ремкомплект Toyota 04445-35080.
VIN-диапазон/годы выпуска: Все годы выпуска.
Пробег проявления: Обычно на пробегах 120 000 - 200 000 км.
Уникальные симптомы: Стук в рулевой рейке, который хорошо слышен на мелких неровностях (гребенка, брусчатка). Ощутимый люфт руля. В некоторых случаях – подтеки жидкости гидроусилителя руля (ГУР).
Стоимость ремонта: Ремонт рулевой рейки (переборка с заменой изношенных втулок и сальников) стоит 25 000 - 45 000 ₽. Установка новой неоригинальной рейки обойдется от 60 000 ₽, оригинал – от 120 000 ₽. Работа по снятию/установке рейки – 15 000 - 25 000 ₽. Общая стоимость качественного ремонта/замены на неоригинал: 80 000 ₽.
Как Virgin Auto проверяет: Тщательная проверка люфтов рулевого колеса и всех элементов рулевого управления, включая рулевые тяги и наконечники. Визуальный осмотр рейки на подтеки, прослушивание посторонних стуков при покачивании руля и при езде.

5. Выход из строя компрессора кондиционера

⚠️ ВАЖНО: Из-за расположения в моторном отсеке и возможного попадания грязи, а также агрессивных условий эксплуатации, компрессор кондиционера подвержен износу.

Артикул детали: Оригинал Toyota 88320-35710, поставщик оригинала Denso 447220-4251.
VIN-диапазон/годы выпуска: Все годы выпуска.
Пробег проявления: Обычно на пробегах 150 000 - 250 000 км.
Уникальные симптомы: Шум (вой, гул, треск) из-под капота при включенном кондиционере, отсутствие охлаждения воздуха в салоне, иногда запах горелого (при заклинивании муфты).
Стоимость ремонта: Новый неоригинальный компрессор обойдется в 30 000 - 50 000 ₽, оригинал – от 80 000 ₽. Работа по замене, заправка системы фреоном и поиск возможных утечек – 10 000 - 20 000 ₽. Общая стоимость: 60 000 ₽.
Как Virgin Auto проверяет: Проверка давления в системе кондиционирования, проверка работоспособности муфты компрессора, диагностика на наличие посторонних шумов при включении кондиционера, проверка холодного воздуха из дефлекторов.

6. Износ крестовин карданных валов (особенно заднего)

⚠️ ВАЖНО: FJ Cruiser – автомобиль с большими нагрузками на трансмиссию, особенно при внедорожной эксплуатации. Отсутствие регулярной шприцовки крестовин (если они обслуживаемые) или естественный износ приводят к их поломке.

Артикул детали: Комплект крестовин Toyota 04371-60070.
VIN-диапазон/годы выпуска: Все годы выпуска.
Пробег проявления: Проявляется на пробегах от 100 000 км, особенно при отсутствии своевременного обслуживания.
Уникальные симптомы: Вибрация по кузову, ощущаемая при разгоне или на определенных скоростях. Может присутствовать характерный "пинок" или стук при старте с места или при переключении передач.
Стоимость ремонта: Замена одной крестовины (деталь) – 3 000 - 5 000 ₽, работа по замене – 3 000 - 5 000 ₽. Как правило, меняют сразу все крестовины (2-3 на одном валу), а также рекомендуется балансировка карданного вала, что стоит 5 000 - 10 000 ₽. Итого за полный ремонт одного вала: от 25 000 ₽ до 40 000 ₽.
Как Virgin Auto проверяет: Визуальный осмотр карданных валов на наличие люфтов в крестовинах (их не должно быть!), проверка состояния пыльников. Обязательна тестовая поездка для выявления вибраций и стуков.

7. Отказ вторичного воздушного насоса (Secondary Air Injection Pump)

⚠️ ВАЖНО: Эта проблема более характерна для ранних годов выпуска FJ Cruiser (особенно "американцев") и связана с экологическими системами двигателя 1GR-FE. Дорогостоящий ремонт, который часто пытаются "обойти" установкой обманок.

Артикул детали: Насос Toyota 17610-0C030 / 17610-0C040, клапан Toyota 25701-31010 (потребуется два).
VIN-диапазон/годы выпуска: Чаще всего встречается на автомобилях 2007-2010 годов выпуска.
Пробег проявления: На пробегах от 100 000 - 180 000 км.
Уникальные симптомы: Загорается индикатор "Check Engine" на приборной панели. Диагностические коды ошибок: P0418, P0419 (неисправность реле насоса), P2440, P2442 (залипание клапанов), P2445, P2447 (неисправность самого насоса). Иногда на холодную слышен свист из-под капота.
Стоимость ремонта: Оригинальный насос стоит 80 000 - 150 000 ₽, каждый из двух клапанов – 20 000 - 30 000 ₽. Работа по замене – 10 000 - 20 000 ₽. Общая стоимость полноценного ремонта с заменой на новые оригинальные компоненты может достигать 120 000 ₽.
Как Virgin Auto проверяет: Обязательная компьютерная диагностика электронных блоков управления на наличие ошибок по системе SAI. Визуальный осмотр самого насоса и клапанов, проверка состояния проводки.

8. Проблемы с датчиками давления шин (TPMS)

⚠️ ВАЖНО: Хотя это не критическая проблема для ходовых качеств, горящий индикатор на приборной панели постоянно будет отвлекать, а его устранение требует затрат.

Артикул детали: Toyota 42607-35040 или 42607-0C050.
VIN-диапазон/годы выпуска: Все годы выпуска, зависит от срока службы батареек в датчиках.
Пробег проявления: На пробегах от 100 000 км, срок службы батареек обычно составляет 7-10 лет.
Уникальные симптомы: Постоянно горящий или мигающий индикатор TPMS на приборной панели, невозможность "прописать" датчики после замены шин или длительного простоя.
Стоимость ремонта: Стоимость одного нового датчика – 2 000 - 5 000 ₽. Работа по замене и прописке датчика (на каждое колесо) – 1 000 - 2 000 ₽. Замена всех четырех датчиков обойдется примерно в 15 000 ₽.
Как Virgin Auto проверяет: Компьютерная диагностика системы TPMS на наличие ошибок по конкретным датчикам. Визуальный осмотр колес и шин. Проверка фактического давления в шинах.

9. Провисание "калитки" запасного колеса

⚠️ ВАЖНО: Запасное колесо на FJ Cruiser крепится к задней двери на "калитке". Его значительный вес, вибрации и внедорожная эксплуатация приводят к износу петель и деформации самой двери.

Артикул детали: Петли "калитки" Toyota 68801-35010. Часто требуется ремонт самой двери багажника.
VIN-диапазон/годы выпуска: Все годы выпуска.
Пробег проявления: На пробегах от 100 000 км.
Уникальные симптомы: Задняя дверь багажника начинает плохо закрываться, появляется люфт "калитки" с запасным колесом, визуально заметны трещины в лакокрасочном покрытии или деформация металла в районе крепления калитки к двери.
Стоимость ремонта: Регулировка петель – 3 000 - 5 000 ₽. Если проблема серьезная и требуется сварочные работы по восстановлению креплений и покраска двери – от 40 000 ₽ до 80 000 ₽. Средний ремонт: 50 000 ₽.
Как Virgin Auto проверяет: Детальный визуальный осмотр задней двери багажника и креплений "калитки" на предмет деформаций, трещин и провисания. Проверка люфта калитки при открытой и закрытой двери.

10. Износ подшипников заднего моста

⚠️ ВАЖНО: При больших пробегах, особенно после эксплуатации с прицепом или по бездорожью, подшипники полуосей и редуктора заднего моста подвергаются повышенному износу, что приводит к появлению гула.

Артикул детали: Подшипник полуоси Toyota 42423-60010, сальник полуоси Toyota 90311-50027.
VIN-диапазон/годы выпуска: Все годы выпуска.
Пробег проявления: Обычно на пробегах от 150 000 - 200 000 км.
Уникальные симптомы: Характерный гул или вой, исходящий сзади автомобиля, который усиливается с ростом скорости. Может меняться при поворотах. В некоторых случаях – люфт полуоси, заметный при диагностике на подъемнике.
Стоимость ремонта: Стоимость одного подшипника (деталь) – 7 000 - 15 000 ₽. Работа по замене одного подшипника и сальника – 8 000 - 15 000 ₽ за сторону. Рекомендуется менять подшипники парой, а также производить замену сальников. Общая стоимость ремонта одной оси: 40 000 ₽.
Как Virgin Auto проверяет: Обязательная тестовая поездка для выявления гула. На подъемнике проверяется наличие люфтов в полуосях, осматриваются сальники на предмет течей, прослушивается работа редуктора.

Таблица потенциальных дефектов и стоимости их устранения

№	Проблема	Пробег проявления	Стоимость ремонта (ориентировочно, ₽)	Как проверяет Virgin Auto
1	Коррозия рамы и кузова	80 000 - 200 000 км	250 000	Эндоскоп, толщиномер, визуальный осмотр на подъемнике
2	Выход из строя помпы (водяного насоса)	80 000 - 150 000 км	20 000	Осмотр на подтеки, прослушивание двигателя
3	Закисание болтов развал-схождения задней подвески	От 100 000 км	50 000	Стенд развал-схождения, визуальный осмотр, попытка "сорвать" болт
4	Износ рулевой рейки	120 000 - 200 000 км	80 000	Проверка люфтов, тестов, прослушивание
5	Выход из строя компрессора кондиционера	150 000 - 250 000 км	60 000	Проверка давления, шумов, охлаждения
6	Износ крестовин карданных валов	От 100 000 км	30 000	Осмотр люфтов, тестовая поездка
7	Отказ вторичного воздушного насоса (SAI)	100 000 - 180 000 км	120 000	Компьютерная диагностика (ошибки P04xx, P24xx), осмотр
8	Проблемы с датчиками давления шин (TPMS)	От 100 000 км	15 000	Компьютерная диагностика TPMS, проверка давления
9	Провисание "калитки" запасного колеса	От 100 000 км	50 000	Осмотр двери багажника, проверка люфтов
10	Износ подшипников заднего моста	150 000 - 200 000 км	40 000	Тестовая поездка, проверка люфтов на подъемнике
	ИТОГО:		715 000 ₽

💰 Экономия: Без профессиональной проверки авто перед покупкой [https://virgin-auto.ru/proverka-avto-pered-pokupkoj] вы рискуете потратить до 715 000 ₽ на устранение скрытых дефектов Toyota FJ Cruiser I 4.0 1GR-FE 5AT. Наши эксперты выявляют эти проблемы на ранних стадиях, позволяя снизить цену на автомобиль или выбрать более достойный вариант.

Почему не стоит полагаться на обычные СТО при покупке б/у автомобиля

При покупке подержанного автомобиля многие полагаются на диагностику в сторонних автосервисах. Однако у этого подхода есть существенные недостатки:

Заинтересованность в максимальном счете: Многие СТО заинтересованы не в честной диагностике, а в получении максимальной прибыли. Они могут преувеличивать объем работ или предлагать ненужные замены.
Отсутствие квалифицированных диагностов: На большинстве СТО работают механики, а не квалифицированные диагносты. Их задача – заменить деталь, а не точно установить первопричину неисправности, особенно если она неочевидна или требует глубокого знания специфики конкретной модели.
Поверхностный осмотр: Стандартная диагностика на СТО зачастую ограничивается быстрым осмотром на подъемнике и чтением ошибок сканером, что недостаточно для выявления скрытых проблем, особенно коррозии рамы или нюансов работы специфических систем FJ Cruiser.
Отсутствие ответственности: СТО не несет никакой ответственности за ваш выбор. Если после покупки выяснятся скрытые дефекты, которые не были обнаружены, все финансовые потери ложатся на вас.

Virgin Auto — Ваша Защита при Покупке Toyota FJ Cruiser I

Мы в Virgin Auto не просто проверяем автомобиль, мы защищаем вас от непредвиденных расходов и юридических рисков. Наша цель – обеспечить вам прозрачную и безопасную сделку.

Наши эксперты проверяют... каждую мелочь, используя специализированное оборудование и глубокие знания конкретных моделей. Мы не "пугаем", а выявляем реальные факты. Например, для FJ Cruiser мы досконально проверяем раму на предмет коррозии с использованием эндоскопа и толщиномера, выявляем шумы трансмиссии на тестовой поездке и считываем ошибки по всем блокам управления.
Профессиональная диагностика выявит... даже самые изощренные "сюрпризы", которые пытаются скрыть недобросовестные продавцы. Мы находим не только технические неисправности, но и следы кустарного ремонта, скрученного пробега, а также проверяем юридическую чистоту автомобиля и продавца.
Это позволяет снизить цену или найти лучший вариант. Обладая полной информацией о состоянии автомобиля, мы получаем мощный аргумент для торга с продавцом. Мы торгуемся за вас, экономя ваше время и нервы. В случае выявления критических дефектов, мы рекомендуем отказаться от покупки и продолжить поиск, чтобы вы не столкнулись с финансовыми потерями.

Подбор автомобиля под ключ от Virgin Auto:

Мы берем все хлопоты на себя: От поиска объявлений и первичного отсева до финальной диагностики и оформления сделки.
Клиент только принимает решение: Мы предоставляем вам полную, объективную информацию по каждому проверенному автомобилю. Вы принимаете взвешенное решение.
Техническая и юридическая гарантия: Мы отвечаем рублём за ошибки. В случае выявления скрытых проблем (технических или юридических) после нашей проверки, мы компенсируем ваши убытки. Это ваша абсолютная защита.
Торг и выгода: Мы профессионально торгуемся с продавцом, основываясь на выявленных дефектах, что позволяет сэкономить вам гораздо больше, чем стоимость наших услуг.

Не рискуйте своими деньгами и временем. Доверьте подбор Toyota FJ Cruiser I профессионалам Virgin Auto!

FAQ по покупке Toyota FJ Cruiser I 4.0 1GR-FE 5AT с пробегом

Q1: Какие основные преимущества Toyota FJ Cruiser I 4.0 1GR-FE 5AT с пробегом?

A: Основные преимущества - высокая проходимость, легендарная надежность двигателя 1GR-FE и АКПП A750F при должном обслуживании, уникальный и узнаваемый дизайн, а также высокая ликвидность на вторичном рынке.

Q2: Каковы самые дорогостоящие проблемы FJ Cruiser I?

A: Наиболее дорогостоящие проблемы связаны с коррозией рамы, ремонтом рулевой рейки и заменой компонентов вторичного воздушного насоса (SAI). Эти дефекты могут стоить сотни тысяч рублей.

Q3: Как проверить пробег автомобиля на FJ Cruiser?

A: Пробег на FJ Cruiser можно проверить по сервисным документам, данным электронных блоков управления (при компьютерной диагностике [https://virgin-auto.ru/diagnostika-avto-vyezdnaya]) и косвенным признакам износа салона, руля, педалей, а также по истории обслуживания. Наши эксперты тщательно проверяют пробег автомобиля [https://virgin-auto.ru/proverka-probega-avto] по всем доступным базам и физическим признакам.

Q4: Почему важна проверка рамы на коррозию?

A: FJ Cruiser – рамный внедорожник. Коррозия рамы является критической проблемой, так как это несущая конструкция автомобиля. Сильная коррозия может привести к потере жесткости, разрушению креплений подвески и даже к полному запрету на эксплуатацию. Ее ремонт очень сложен и дорог.

Q5: Можно ли покупать FJ Cruiser после внедорожной эксплуатации?

A: Можно, но требуется особо тщательная проверка авто на техническое состояние [https://virgin-auto.ru/proverka-tekhnicheskogo-sostoyaniya-avto]. Внедорожная эксплуатация значительно увеличивает износ подвески, трансмиссии, крестовин карданных валов и кузовных элементов. Наши эксперты Virgin Auto знают, куда смотреть после таких нагрузок.

Чек-лист проверки Toyota FJ Cruiser I 4.0 1GR-FE 5AT перед покупкой (глазами эксперта Virgin Auto)

Проверка рамы: Максимально детальный осмотр на подъемнике, включая скрытые полости и крепления кузова/подвески, с использованием эндоскопа. Оценка толщины ЛКП на раме.
Кузов: Проверка геометрии кузова, зазоров, следов ДТП и окрасов. Особое внимание на заднюю дверь и "калитку" запасного колеса.
Двигатель 1GR-FE: Осмотр на подтеки (масла, антифриза), посторонние шумы, компьютерная диагностика на ошибки (особенно по SAI), проверка состояния приводных ремней и помпы.
Трансмиссия A750F: Осмотр на подтеки, проверка уровня и качества масла АКПП. Обязательная тестовая поездка для оценки плавности переключений и отсутствия пинков.
Ходовая часть: Диагностика подвески (сайлентблоки, шаровые, амортизаторы), особенно регулировочных болтов развал-схождения задней подвески. Проверка ступичных подшипников.
Тормозная система: Оценка состояния тормозных дисков, колодок, шлангов, суппортов.
Рулевое управление: Проверка рулевой рейки на стуки и люфты, осмотр ГУР на подтеки.
Карданные валы: Проверка крестовин и подвесных подшипников на люфты и вибрации.
Электрика: Проверка работы всех систем (кондиционер, стеклоподъемники, оптика, TPMS), компьютерная диагностика.
Юридическая чистота: Обязательная проверка юридической чистоты автомобиля [https://virgin-auto.ru/proverka-yuridicheskoi-chistoty-avto] по базам ГИБДД, на предмет залога, ограничений и угона. Проверка продавца.

Не рискуйте! Получите экспертную помощь от Virgin Auto

Покупка подержанного Toyota FJ Cruiser I 4.0 1GR-FE 5AT может быть выгодной инвестицией, но только при условии тщательной проверки. Не позволяйте скрытым дефектам разорить ваш бюджет. Обратитесь к профессионалам Virgin Auto. Мы проведем всесторонний аудит автомобиля, выявим все скрытые проблемы и обеспечим вам автоподбор с гарантией [https://virgin-auto.ru/avtopodbor-s-garantiey].

Начните свой безопасный подбор прямо сейчас! Свяжитесь с нами, чтобы получить подробную консультацию и заказать автоподбор под ключ [https://virgin-auto.ru/avtopodbor-moskva].

Полезные ссылки:

Средняя цена на рынке РФ: 2 750 000 ₽