Volvo S90 II T5 8AT: 8 скрытых дефектов, которые разорят вас на 717 000₽ (Технический аудит 2025)

Volvo S90 II T5 8AT — это воплощение скандинавской роскоши, безопасности и инженерной мысли. Элегантный бизнес-седан на модульной платформе SPA, оснащенный 2.0-литровым турбированным двигателем B4204T20 из семейства Drive-E и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin TG-81SC, предлагает высокий уровень комфорта и динамики. Однако, как и любой сложный механизм, бывший в употреблении S90 имеет свои нюансы и "болячки", которые могут обернуться серьезными затратами для неосведомленного покупателя.

Целью данного экспертного аудита является детальный технический разбор типичных и эксклюзивных проблем, присущих именно модификации Volvo S90 II T5 с 8-ступенчатым автоматом, выпущенных до рестайлинга 2020 года. Мы рассмотрим специфические дефекты, укажем их симптомы, артикулы проблемных деталей и актуальные для 2025 года цены на ремонт в РФ. Без профессиональной проверки, эти скрытые дефекты могут обернуться для нового владельца потерей до 717 000 рублей.

📅 Актуально на: 28.12.2025

Технические характеристики Volvo S90 II T5 (2016-2020)

Перед тем как углубиться в детали, давайте кратко рассмотрим ключевые параметры изучаемой модификации:

• Двигатель: B4204T20 (Drive-E), 2.0 литра, 4 цилиндра, турбированный, бензиновый.
• Мощность: 249 л.с. (для РФ) / 254 л.с.
• Крутящий момент: 350 Нм.
• Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая Aisin TG-81SC (поколение II) или TF-80SD.
• Привод: Передний или полный (AWD).
• Разгон 0-100 км/ч: ~6.8-7.2 сек.
• Платформа: SPA (Scalable Product Architecture).

Потенциальные риски при покупке Volvo S90 II T5 8AT: Детальный технический разбор

Опыт команды Virgin Auto и анализ профильных форумов (Drive2.ru, Volvo Club) показывают, что при всей надежности шведских автомобилей, ряд специфических проблем могут поджидать владельцев Volvo S90 II T5.

1. Повышенный расход масла (масложор) и износ поршневой группы двигателя B4204T20

Одна из наиболее серьезных и затратных проблем для ранних модификаций двигателей Drive-E B4204T20 (выпуска до середины 2019 года). Связана с конструктивными особенностями поршневой группы и маслосъемных колец, склонных к закоксовыванию и износу.

• Пробег проявления: Обычно 60 000 – 120 000 км.
• Уникальные симптомы: Резкое увеличение расхода масла (более 0.5 литра на 1000 км), синий дым из выхлопной трубы при прогреве или активном разгоне, специфический запах горелого масла в салоне.
• Артикул проблемной детали: Поршни старого образца имеют артикулы, например, 31440078. При капитальном ремонте обычно используются модифицированные поршни 31499595 или их аналоги.
• Стоимость ремонта (актуально для РФ): Капитальный ремонт двигателя с заменой поршневой группы, колец, вкладышей и, возможно, гильзовкой обойдется в от 150 000 до 300 000 рублей.
• Как Virgin Auto проверяет: Наши эксперты проводят эндоскопию цилиндров через свечные колодцы, замер компрессии, анализ выхлопных газов и тщательную проверку сервисной истории на предмет долива масла.

2. Проблемы с системой вентиляции картерных газов (PCV) двигателя B4204T20

Еще одна характерная особенность двигателей Drive-E. При несвоевременной замене масла или использовании некачественного топлива, маслоотделитель (PCV-клапан), интегрированный в клапанную крышку, может забиваться.

• Пробег проявления: 80 000 – 150 000 км.
• Уникальные симптомы: Характерный свистящий звук из-под капота (особенно на холостом ходу), повышение давления в картере (проверяется снятием маслозаливной крышки на работающем двигателе – крышку присасывает или сильно выталкивает), течи масла через сальники и прокладки.
• Артикул проблемной детали: Клапанная крышка в сборе с маслоотделителем 31401330.
• Стоимость ремонта: Замена клапанной крышки с маслоотделителем обойдется в 20 000 – 45 000 рублей (запчасть ~15-30к, работа ~5-15к).
• Как Virgin Auto проверяет: Визуальный осмотр подкапотного пространства на предмет течей, проверка свиста, тест с маслозаливной крышкой, диагностика ошибок по системе вентиляции картерных газов.

3. Износ гидроопор двигателя и трансмиссии

S90, построенный на платформе SPA, отличается хорошей шумоизоляцией, но изношенные опоры могут значительно ухудшить комфорт. Гидравлические опоры двигателя и трансмиссии со временем теряют свои свойства.

• Пробег проявления: 60 000 – 100 000 км.
• Уникальные симптомы: Повышенная вибрация на руле и кузове на холостом ходу, особенно в режимах D и R, стуки или "буханье" при резком старте/торможении или переключении передач, ощущение "дребезга" на неровностях.
• Артикул проблемных деталей: Передняя правая гидравлическая опора двигателя: 31375764. Задняя гидроопора: 31430030.
• Стоимость ремонта: Замена одной опоры с учетом запчасти (оригинал) и работы составляет 15 000 – 30 000 рублей. Замена всех может выйти до 60 000 - 90 000 рублей.
• Как Virgin Auto проверяет: Детальный визуальный осмотр всех опор на подъемнике, тест-драйв с оценкой вибраций и стуков в различных режимах движения и нагрузки.

4. Загрязнение гидроблока и соленоидов АКПП Aisin TG-81SC (TF-80SD)

Несмотря на заявленный "несменяемый" срок службы масла в АКПП Aisin, для долговечной работы рекомендуется его регулярная замена каждые 60 000 – 80 000 км. При отсутствии обслуживания, продукты износа фрикционов загрязняют гидроблок и соленоиды.

• Пробег проявления: 80 000 – 150 000 км.
• Уникальные симптомы: Заметные рывки, толчки и удары при переключении передач, особенно на низких скоростях (например, 2-3, 3-4), задержки при включении D или R.
• Артикул проблемной детали: Гидроблок в сборе (оригинал) 31325605 (крайне дорог). Часто используются ремкомплекты соленоидов (неоригинал) от 30 000 руб.
• Стоимость ремонта: От промывки гидроблока и замены соленоидов до капитального ремонта АКПП — от 80 000 до 200 000 рублей.
• Как Virgin Auto проверяет: Компьютерная диагностика АКПП на наличие ошибок (особенно P07xx, связанных с соленоидами), тщательный тест-драйв с фиксацией алгоритма переключений, проверка качества и уровня трансмиссионной жидкости.

5. Течи масла из-под теплообменника (масляного радиатора) двигателя B4204T20

Еще один распространенный дефект двигателя Drive-E, связанный с уплотнениями теплообменника. Со временем резиновые прокладки теряют эластичность и начинают пропускать масло.

• Пробег проявления: 70 000 – 130 000 км.
• Уникальные симптомы: Масляные подтеки в районе теплообменника (обычно со стороны выпускного коллектора), запах горелого масла в салоне (попадание масла на горячие элементы выхлопной системы).
• Артикул проблемной детали: Комплект прокладок теплообменника, например, 31338803 (основная прокладка).
• Стоимость ремонта: Замена прокладок теплообменника — 8 000 – 15 000 рублей (работа относительно трудоемкая, но запчасти недорогие).
• Как Virgin Auto проверяет: Детальный визуальный осмотр двигателя на подъемнике, особенно в области теплообменника, с использованием эндоскопа для труднодоступных мест.

6. Сбои и "подвисания" мультимедийной системы Sensus Connect

Мультимедийная система Sensus Connect, которая является центром управления многих функций автомобиля, может страдать от программных сбоев. Эта проблема подтверждается отзывами владельцев (Drom.ru).

• Пробег проявления: Может проявляться вне зависимости от пробега, часто после неудачных обновлений ПО.
• Уникальные симптомы: Долгая загрузка системы при запуске, "зависания" экрана, отказ или некорректная работа навигации, CarPlay/Android Auto, камеры заднего вида, случайные перезагрузки.
• Артикул проблемной детали: Часто программная проблема, но в редких случаях может потребоваться замена модуля CEM (Central Electronic Module) или связанного с мультимедиа блока, например, 31401340 (для некоторых элементов).
• Стоимость ремонта: Перепрошивка и обновление ПО у дилера — 5 000 – 15 000 рублей. При необходимости замены блока — от 50 000 рублей и выше.
• Как Virgin Auto проверяет: Проверка всех функций мультимедиа, истории обслуживания на предмет обновления ПО, сканирование диагностическим оборудованием на предмет ошибок по электронике.

7. Отзывная кампания по тормозной системе из-за ПО

По данным Autonews.ru, Volvo отзывала автомобили из-за проблем с тормозами после обновления программного обеспечения. Это касалось различных моделей, включая S90.

• VIN-диапазон/годы выпуска: Точные VIN-диапазоны определяются производителем. Кампания затрагивала автомобили с 2016 по 2020 годы выпуска.
• Уникальные симптомы: Некорректное срабатывание или полный отказ системы автоматического экстренного торможения (AEB), потенциальные ложные срабатывания.
• TSB/Артикул: TSB (Technical Service Bulletin) существует, но точный номер зависит от региона и специфики кампании. Проблема программная, замены деталей не требуется.
• Стоимость ремонта: Бесплатно у официального дилера в рамках отзывной кампании.
• Как Virgin Auto проверяет: Обязательная проверка VIN автомобиля по базам отзывных кампаний Volvo.

8. Износ сайлентблоков задних рычагов многорычажной подвески

Многорычажная задняя подвеска обеспечивает отличную управляемость и комфорт, но на российских дорогах ее сайлентблоки могут изнашиваться относительно быстро.

• Пробег проявления: 80 000 – 130 000 км.
• Уникальные симптомы: Посторонние стуки, скрипы или "гул" в задней части автомобиля при проезде неровностей, ухудшение курсовой устойчивости, неравномерный износ задних шин.
• Артикул проблемной детали: Например, задний сайлентблок переднего нижнего рычага: 31476008. В задней подвеске множество рычагов и, соответственно, сайлентблоков.
• Стоимость ремонта: Замена одного комплекта сайлентблоков на одной оси (часто меняются парами) может стоить от 20 000 до 40 000 рублей (запчасти + работа).
• Как Virgin Auto проверяет: Тщательная диагностика подвески на подъемнике с использованием монтажки для выявления люфтов, тест-драйв по дорогам с различным покрытием.

Сводная таблица потенциальных дефектов Volvo S90 II T5 8AT

Экономия с экспертом: Почему самостоятельная покупка обходится дороже

Представьте, что вы нашли "идеальный" Volvo S90 II T5 8AT. Продавец убеждает, что машина в отличном состоянии, а пробег 90 000 км — это ерунда для Volvo. Вы едете на ближайшую СТО, где поверхностно осматривают машину, подключают сканер, который показывает "нет ошибок", и выдают заключение "всё в порядке".

Через несколько тысяч километров начинаются проблемы:

• Расход масла стремительно растет, обнаруживается масложор (до 300 000 руб ремонт).
• АКПП начинает пинаться, требуется дорогостоящий ремонт гидроблока (до 200 000 руб).
• Вдобавок к этому, вы ощущаете вибрацию от изношенных опор двигателя (60 000 руб), масляные подтеки от теплообменника (15 000 руб), и глючит мультимедиа (50 000 руб).

💰 Экономия: Без независимой экспертной диагностики от Virgin Auto, вы рискуете потратить до 717 000 рублей на устранение скрытых дефектов, которые можно было выявить ДО покупки. Наши эксперты обнаруживают эти проблемы, предоставляя вам мощные аргументы для торга с продавцом. Мы знаем реальную стоимость ремонта и можем снизить цену автомобиля, зачастую перекрывая стоимость услуг по подбору.

Обычные СТО, к сожалению, часто заинтересованы в максимальном чеке. Им проще заменить целые узлы, чем досконально искать истинную причину неисправности. Механики, а не диагносты, преобладают на большинстве станций, и их квалификации часто недостаточно для специфических, "плавающих" проблем Volvo. Без независимой экспертизы ДО покупки вы рискуете переплатить за ненужный или неполный ремонт.

Virgin Auto: Ваша защита и гарантия на рынке б/у автомобилей

Наша миссия – не запугивать вас сложностями, а защищать от них. Мы понимаем, что покупка подержанного премиум-автомобиля, такого как Volvo S90, требует особого подхода.

✅ Профессиональная диагностика выявит скрытые проблемы: Наши эксперты обладают глубокими знаниями и специализированным оборудованием для работы с Volvo. Мы проводим комплексную выездную диагностику автомобиля перед покупкой, включая эндоскопию двигателя, диагностику АКПП, проверку всех электронных систем и подвески, выявляя даже самые неочевидные дефекты. Мы знаем, на что обращать внимание при проверке авто на техническое состояние.

✅ Полный подбор под ключ: Мы берем на себя все хлопоты, от поиска объявлений и первичной проверки документов до глубокой технической диагностики и оформления сделки. Клиенту остается только принять решение по лучшему из найденных вариантов.

✅ Техническая и юридическая гарантия: Virgin Auto отвечает рублем за каждую ошибку. Если в течение гарантийного срока обнаружится скрытый дефект, который мы упустили, мы компенсируем стоимость ремонта. Мы также гарантируем юридическую чистоту автомобиля, защищая вас от залогов, арестов и ограничений. Узнайте больше про Проверка юридической чистоты автомобиля.

✅ Эффективный торг: Когда проблема найдена, торгуемся мы, а не вы. Наши специалисты знают рыночную стоимость дефектов и могут обоснованно снизить цену автомобиля на сумму, значительно превышающую стоимость наших услуг.

⚠️ ВАЖНО: Не полагайтесь на везение или заверения продавца. Стоимость устранения одной лишь серьезной поломки может в несколько раз превысить затраты на профессиональный подбор.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Volvo S90 II T5 8AT

1. Какой ресурс у двигателя B4204T20 (T5) в Volvo S90 II?

При должном обслуживании (регулярная замена масла каждые 7-10 тыс. км, качественное топливо) двигатель B4204T20 способен пройти 200-250 тыс. км. Однако, как было отмечено, ранние версии склонны к масложору при пробегах 60-120 тыс. км.

2. Нужно ли менять масло в АКПП Aisin TG-81SC на Volvo S90?

Производитель заявляет, что масло залито на весь срок службы. Однако для сохранения ресурса АКПП и предотвращения проблем с гидроблоком, крайне рекомендуется частичная замена масла каждые 60-80 тыс. км.

3. На что обратить внимание при осмотре кузова Volvo S90 II?

S90 имеет оцинкованный кузов и хорошее лакокрасочное покрытие. Однако стоит внимательно проверять пороги, кромки дверей, капот на сколы и возможные "рыжики" в местах повреждения ЛКП. Обязательно проверяйте проемы дверей, под коврами на предмет следов воды (проблемы с дренажами люка).

4. Какие распространенные проблемы с электрикой у Volvo S90 II?

Помимо сбоев Sensus Connect, иногда встречаются проблемы с датчиками парковки, камерами, а также неисправности блоков управления сиденьями (особенно после влаги). Важна комплексная компьютерная диагностика.

5. Какой средний расход топлива у Volvo S90 T5?

Заявленный расход в смешанном цикле около 7-8 л/100 км. В городском цикле реальный расход часто составляет 10-12 л/100 км, на трассе 6-8 л/100 км. Высокий расход может указывать на проблемы с двигателем или топливной системой.

6. Какие документы нужно проверять при покупке Volvo S90 с пробегом?

Обязательно требуйте полный комплект документов: ПТС, СТС, сервисная книжка с отметками о ТО, договор купли-продажи. Проверьте паспорт продавца. Узнайте больше про Какие документы нужны при покупке авто — советы.

7. Как узнать реальный пробег Volvo S90?

Пробег можно проверить по электронной базе дилера (при наличии сервисной истории), по базам данных (Автотека, Автокод), а также косвенно по состоянию салона, руля, педалей и износу тормозных дисков. Подробнее читайте в статье Как проверить пробег автомобиля.

Чек-лист проверки Volvo S90 II T5 8AT перед покупкой

• Двигатель B4204T20:
  • Проверьте уровень и цвет масла, наличие эмульсии.
  • Заведите двигатель, прислушайтесь к посторонним шумам, свистам (PCV).
  • Осмотрите двигатель на наличие масляных подтеков (теплообменник, сальники).
  • Оцените выхлоп на предмет сизого дыма.
  • Проверьте историю обслуживания на предмет долива масла или серьезных ремонтов.
• АКПП Aisin TG-81SC:
  • Проверьте уровень и качество масла АКПП (при возможности).
  • Проведите тест-драйв: оцените плавность переключений, наличие рывков/толчков.
  • Проверьте включение режимов D и R (без задержек).
• Подвеска и ходовая часть:
  • Прислушайтесь к стукам и скрипам при проезде неровностей.
  • Оцените равномерность износа шин.
  • Проверьте рулевое управление на люфты и посторонние звуки.
• Электроника и мультимедиа:
  • Проверьте работу всех функций Sensus Connect, навигации, камер.
  • Убедитесь в отсутствии ошибок TPMS.
  • Проверьте работу всех кнопок, стеклоподъемников, климат-контроля.
• Кузов и салон:
  • Внимательно осмотрите кузов на предмет ДТП, переваренных элементов, некачественного ремонта.
  • Проверьте зазоры между кузовными элементами.
  • Осмотрите салон на предмет сильного износа, порывов, следов воды.
• Документы и юридическая чистота:
  • Сверьте VIN-номер в документах с VIN на автомобиле.
  • Проверьте автомобиль по базам ГИБДД, реестру залогов, на предмет ограничений.

Призыв к действию: Доверьте подбор профессионалам Virgin Auto

Приобретение премиального седана с пробегом, такого как Volvo S90 II T5 8AT, может быть выгодной инвестицией или обернуться финансовым кошмаром. Не стоит полагаться на удачу или поверхностный осмотр.

Специалисты Virgin Auto готовы провести комплексный и независимый технический аудит, который выявит все скрытые дефекты и предотвратит непредвиденные расходы. Мы обеспечим полную прозрачность сделки, возьмем на себя все переговоры и дадим гарантию на подобранный автомобиль.

Свяжитесь с нами прямо сейчас, чтобы ваш Volvo S90 II T5 8AT стал источником удовольствия, а не проблем!

Полезные ссылки:

1. Автоподбор в Москве под ключ — Virgin Auto
2. Выездная диагностика автомобиля перед покупкой
3. ТОП-10 ошибок при покупке автомобиля с пробегом
4. Как проверить авто на техническое состояние
   ===

Средняя цена на рынке РФ: От 1 830 000 до 4 600 000 рублей (по данным Auto.ru и Avito на 28.12.2025)